前首相马哈迪医生今日表示，对普腾集团首席执行员东姑马哈里尔的合约不被续约一事，他不感到惊讶。

他说这是因为马哈里尔不满意董事局所提供的两年新合约里头的条件。新合约的条件不如马哈里尔现有的待遇。

这位普腾的顾问告诉马新社“由于有关方面没有意愿重新考虑他的意见，所以他拒绝签署（合约），董事局也决定不再延长他的合约。”

这位前首相在吉隆坡举行的记者招待会上指出，马哈里尔原本担任集团属下主要子公司的主席一职，不过随着他在这些子公司的主席职被替换，马哈里尔的管理权力已经受到限制。

马哈里尔已经被“降级”为普通的董事，这些子公司原有的主席职则由普腾集团主席所取代。

被询及不续约行动是否符合全球的规范－－既汽车公司如果无法取得良好表现就会开除首席执行员时，马哈迪说“不过，我并不知道马哈里尔是否失败了。”

“在他的领导之下，普腾获得盈利和累积了超越40亿元的现金，甚至在没有向外货款和没向政府开口要求援助的情况下，自行建造位于丹绒马林的汽车厂。”

马哈迪说“我不知道这是否可以被视为失败”。

“我有信心在新届管理层领导下，普腾可以做得更好。”

AP事件的争议

东姑马哈里尔在1996年加入普腾，并于1997年4月1日被委任为普腾的首席执行员。昨日，由普腾主席莫哈末阿兹兰主持的董事局决定不再续聘马哈里尔。

马哈里尔由今日起开始告假至9月30日，既他的退休日期。

普腾营运总监基赛，以及丹绒普腾首席执行员卡玛鲁札曼，已经在今日被委任为普腾联合首席营运员。

马哈里尔是马哈迪的一名亲信，他因为在接受一家华文报章的访问时，批评政府的汽车政策而引发连串风波。

不过随后，马哈迪却公开为他护航。

至于AP入口准证的争议，马哈迪今日说“将会发表书面文告，以免出现错误的诠释”。

一连串不为人知的内情，在马哈迪发布批评政府忽视外国汽车以廉宜的价格输进国内，影响国产车的销量的言论后，一一被揭开。

他也质疑为何贸工部发出数以千计的AP准证给少数人士。

随后，首相署出人意表地发布AP准证持有人的名单，使到贸工部部长拉菲达成为争议的焦点。