工程部长法迪拉尤索夫坚称，“两岸三通一个槟城”计划的3条公路咨询费因重复计算而超过规定标准，但槟州政府否认这一点，并希望可尽速会晤大马工程局（BEM）解释。

掌管地方政府和交通事务的曹观友行政议员表示，槟政府之前已几度通过媒体传达消息，且在6月2日致函大马工程局提供更详细的解释。

“至今，我们仍未接到大马工程局，针对求见的回复。我们很希望部长，可以在近期内促成此项见面。”

四个项目重复付款

法迪拉尤索夫昨天表示，经过使用大马工程局的收费标准严格审核后，工程部与大马工程局坚持原有的立场，即槟政府为3条公路缴付的咨询费远超过标准。

针对曹观友日前宣称1亿7750万令吉的详细设计咨询费共涵盖了10个项目，而不只是工程及结构（C&S）的费用，他说，其中3项（工程及结构、土地隧道设计、机械与电气）的收费率是属于大马工程局管辖，另外4项（环评、交通、社会影响研究、财务可行性与经费管理）其实是可行性研究的一部分。

他说，由于政府也额外缴付了3120万令吉可行性研究费，所以其实已经重复计算。

因此，他奉劝曹观友在评论收费时加倍慎言，以免混淆民众，毕竟大马的道路建筑业已颇为健全及受到严明的规范。

部长说法前后不一

曹观友今天发文告说，法迪拉尤索夫所谓“重复计算”的说法，其实跟之前其宣称咨询费多付400%的说法自相矛盾，且引起混淆。

“槟政府之前解释时已列出其他的工作范围，以证明工程及结构的咨询费没有如指控般多付400%。”

“如今，法迪拉尤索夫说，在总额1亿7750万令吉咨询费的10个项目中，只有其中3个项目属于大马工程局的管辖。”

“这跟他在6月23日的声明有冲突。他当时说，1亿7750万令吉比宪报的收费率高出4倍。”

需进行更详细研究

曹观友接着表示，法迪拉尤索夫指槟政府支付详细设计的咨询费时，重复缴付一些原本属于可行性研究费用的说法不正确。

“多数的大型计划，都有必要进行可行性研究。”

“可行性研究会研究几个选项，以便鉴定适当的路线和设计，然后确定到底某项工程是否可行，但敲定了适当的选项后，仍需要进行更详细的研究。”

“所以，相关的研究必须进行及额外付款。”