首相纳吉日前表示，若“槟城南部填海计划”（Penang South Reclamation）影响渔民生计，联邦政府则不会支持。针对此，槟政府促对方一视同仁审批填海计划，并质疑另外10多项填海计划，难道就不影响渔民。

掌管地方政府、交通管理和治水事务的曹观友行政议员今天召开记者会出示一张标记各州填海计划的地图说，难道有关工程就没对渔民带来冲击？

“如今，半岛至少有10项填海计划在别州进行中，作为旅游、住宅、工业和综合发展等用途。难道说，这些计划没对渔民造成环境和社会上的影响吗？肯定有，但环境评估会建议疏解措施来降低冲击。”

“所以说，填海计划不是不可行，只要符合技术要求和采取缓解措施。而针对填海计划的评估须不偏不倚及考量所有层面，包括长远的经济、社会利益及可行性。所以我们促请，联邦政府使用相同的标准来评估马来西亚的所有填海计划。”

根据他掌握的资料，除了槟城，西马现共有6州正进行12项填海计划，即：吉打（1）、马六甲（1）、霹雳（2）、彭亨（1）、森美兰（1）和柔佛（6）。

举例违例填海州属

曹观友引用吉打港口“阿曼海洋”（Aman Laut）综合发展计划为例说，有关面积123英亩的填海计划在没获得环境局批准下，擅自填了长达1公里的地段。

“国家实体规划理事会（NPPC）批准了吗？虽然已在5月发出停工令，问题是为何联邦政府在课题曝光前没采取执法行动？”

此外，他点出，马六甲占地1366英亩的皇京港项目（Melaka Gateway）也因没有环境与社会影响评估、未咨询主要的利益相关者（尤其是葡萄牙人社群）、没赔偿渔民及没遵守1997年宏观环境评估报告的建议，而在2015年3月接获停工令。

“至于我们，我们向联邦申请时已经遵照了一切的条规，包括提呈了深入的详细环境评估报告，包括水利灌溉局4月18日有条件批准的高素质水利研究。”

他支持槟首长林冠英本月27日的说法，即联邦政府审批填海计划应根据技术层面和其效应，而非政治考量。

“我们的环估在8月15日已符合所有技术部门的要求，如今只等待审批结果。我们不像吉打或马六甲等可以随心所欲，否则，全世界都不会放过我们。希望，当局对付违例者，不是责难尚未施工的槟城。”

刁难将损全国利益

曹观友（见图）指出，为了保障受影响的群体，槟政府也展开了额外的研究，如渔业影响评估、社会影响评估、海上交通风险评估和交通影响评估。之后，槟政府将根据研究成果，采取措施来改善南部居民，尤其是渔民的生活。

此外，他说，槟州政府2016年8月已首次针对填海计划，寻求国家实体规划理事会的意见。接着，又分别在去年9月和10月向旗下的规管委员会和工作委员会呈献相关计划。

“如今，槟州政府想欣然告知，我们正满足国家实体规划理事会委员会提出的一切建议，估计在不久后就可第二次提呈文件给理事会。”

他希望，联邦政府能为了全体槟城人的利益着想，在评估此填海计划时抛下政治上分歧。

“我们要重申，施加有别于其它州属的不合理标准来限制槟城的成长不仅不公平，最终也将损害国家未来的发展势头和打击在2020年成为先进国的努力。”

打破饭碗就不批准

槟城交通蓝图的计划传递伙伴SRS集团早前建议，在南部填3个人造岛（面积分别是2300英亩、1400英亩和800英亩），让政府拍卖来集资。

有关填海计划预计影响7个渔村，分别是峇东、峇东海滨渔村、甘榜槟甲、公巴双溪峇都、公巴渔村、美湖水长和美湖，并牵涉约1000名渔民。渔民担心，填海的淤泥造成污染和破坏海鲜繁殖地，甚至更需绕道出海捕鱼。

纳吉前几天造访浮罗山背时说，由于槟城南部填海计划影响1500名渔夫，一旦发现计划打破渔夫的饭碗就不会批准。

“渔夫无需担心，如果导致人民受损，联邦政府不会支持（填海计划）。”