沙民兴党主席沙菲益阿达与团队昨日乘搭沙巴火车，从保佛（Beaufort）到丹南（Tenom）出席活动。但这趟行程却状况连连，不仅冷气故障，火车还一度冒烟，吓坏众人。

沙菲益阿达等人是乘搭沙州铁道局（Sabah State Railway Department）所经营的火车。一开始，火车首个车厢冷气系统故障，被迫停驶，以让铁道局职员维修。

抢修完毕后，火车继续行程。而沙菲益与50名支持者则转搭另一列火车，以便赶赴丹南。

马上下车吓醒乘客

但他们转火车不久后，火车内却突然传出“马上下车”的喊声，吓到所有乘客。

只见车厢下面冒烟，沙菲益与其他乘客狼狈不堪地逃离火车，有者高喊火灾，有者甚至爬窗逃生。

一名要求匿名的沙巴铁道局职员向《当今大马》披露，车厢冒烟相当罕见。他怀疑由于车厢超载，才会发生这起事故。

在逃出冒烟的车厢后，乘客被带到第三及第四车厢，以继续行程。

这两个车厢与冒烟车厢分开。沙菲益阿达告诉民兴党团队，先让座给学生登上第三车厢。

沙菲益等被迫站着

由于车厢爆满，许多人包括沙菲益在接下来20分钟行程站着。

有些乘客更因而滞留火车站，以等待预计1小时后才抵达的下一趟火车。

尽管沙铁道局员工怀疑刚才的冒烟事故是因为超载所致，但沙铁道局仍允许爆满的第三车厢继续丹南行程。

沙菲益及团队抵达丹南火车站后，受到当地支持者欢迎。他们随后乘车前往活动地点。

难以追上半岛素质

沙菲益（见图）在活动上致词时也提到这起事故。他感叹，沙巴独立54年，当地交通系统仍然糟糕，远远落后吉隆坡。

“吉隆坡火车不但快速，而且有不同种类。”

“我们身为主权州属，是否还要使用1950年代的火车？”

“真主所愿，如果我们明天执政沙巴，我们会改变沙巴交通系统。”

沙菲益也说，根据他在火车上的观察，村民若要乘火车到某个地点售鱼，最多只能售2小时，否则就赶不及搭火车回家。

不要水牛快过火车

他趁势炮轰联邦政府，只在半岛推动东海岸铁路计划，却丝毫未照顾沙巴。

“他们愿意向中国借贷数百亿令吉，来打造吉隆坡至道北的铁道，为何我们不能要求高铁？”

“真主所愿，若我们掌权，我们会改革亚庇至地南的火车，包括增加火车班次。”

“我们不要比水牛还慢的火车。”

此言一出，全场哄堂。

沙巴铁道局火车自19世纪末开始营运，直至2007年关闭，以便维修。沙巴火车时常发生意外。今年2月，一辆火车撞向一辆客货车，造成3人死亡。