国会报道 交通部副部长阿都阿兹披露，政府为了抑制机场快铁（ERL）涨价，已承诺延长机场快铁合约30年，至2059年。

他今日在国会问答环节时说，原来的特许经营合约允许机场快铁公司每5年调整车资，且在2029年届满，但政府已3次拒绝调涨请求，因此政府以延长合约作为赔偿。

“尽管我们不准他们调高车资，但他们有权索取赔偿，因此我们延长合约30年（为补偿）。”

阿都阿兹（Ab Aziz Kaprawi）续称，政府在2016年议决，机场快铁只能征收最高64令吉的单程票价。

他也说，机场快铁公司从机场税中，征收一部分费用，充作营运补贴。

“大马机场公司代表政府，向机场快铁公司支付机场税。从2002年至2017年9月，机场快铁公司接获7亿4123万4295令吉的机场税。”

累计亏损达6.6亿

阿都阿兹表示，国内及国际乘客各别支付11令吉和73令吉机场税，机场快铁公司从中获得1令吉和5令吉。

无论如何，阿都阿兹指出，2029年以后，机场快铁公司就不再能从机场税分一杯羹。

他补充，机场快铁公司自2009年至2014年，税后累计亏损达6亿6134万令吉。

无党籍敦拉萨国会议员卡立依布拉欣询问，为了遵循政府所签订和合同，大马机场自2002年支付多少钱给机场快铁公司？

2016年起，吉隆坡中环广场至吉隆坡国际机场和第二机场单程机场快铁收费，从35令吉涨至55令吉，涨幅达到57%。