反贪会大动作调查槟州海底隧道计划案，槟首长林冠英今日澄清，槟政府至今未针对海底隧道工程付款给承包商。

他在光大召开记者会说， 槟政府尚未支付任何费用，无论是现金或实物给Zenith建筑集团有限公司（下简称Zenith），作为海底隧道工程的回酬。

他重申，尽管海底隧道可行性研究目前已完成92%，但州政府现阶段也没支付任何费用。

不赶着完成研究

林冠英表示，海底隧道原订在2023年动工和2027年竣工，所以没必要赶着完成可行性研究。

“到底这个计划有什么贪污元素？我们所做的一切都光明正大，让事实说话。我们希望，反贪会不会让自己成为国阵的政治工具，或给人一种只针对槟州政府的印象。”

“无论如何，我们遗憾，一些报章刊登谎言来诋毁槟州政府，以协助国阵在大选中获利。这是图谋恶计和政治猎巫，我们交由人民决定。”

林冠英是《星报》的一则报导。根据该报导，反贪会调查的范围包括：槟政府允许海底隧道承建商，预售价值30亿令吉的州土地。

槟州政府2013年与Zenith BUCG集团（Zenith的前身）签署初步协议书，针对耗资63亿令吉的“两岸三通一个槟城”计划进行可行性研究和详细工程设计。该工程涉及3条公路和一条海底隧道，槟政府将以110英亩的斯里丹绒槟榔填海地和海底隧道的30年特许经营权作为回酬。

没参与评估竞标

林冠英批评，《星报》报导是不实的谎言。他解释，槟政府是通过公开招标把合约颁发给Zenith，而该公司是由州秘书法立占（Farizan Darus）领导的竞标委员会所遴选。

“没有任何行政议员是竞标委员会的成员，连我都不是。”

不仅如此，他说，槟州政府甚至在2014年通过公开招标，委任工程顾问公司HSSI作为独立的监督机构。

他说，HSSI本身是间非常有名的工程顾问公司，同时也参与联邦政府的东海岸铁路（ECRL）计划。

“我们要确保Zenith索取的款项合理，所以我们另外委任HSSI来评估他们提出的每一项付款要求。”

聘独立公司评估

林冠英举例，Zenith之间针对3条公路的研究工作索取3亿200万令吉的回酬，但HSSI审核和评估后只建议支付2亿800万令吉。

“我们没钱，改用土地交换。我们交出了2片面积占3.7英亩，每平方尺价值1300令吉的土地。为了保障州政府的利益，我们设定的地价超出了市价，详情都包含在合约里。”

“我们在评估和验收工程的每个阶段，都纳入了监督和制衡的机制，请问哪里出现了贪污的元素？”

“我们符合了所有国际标准，更是马来西亚史上首个因落实公开招标，而获国际透明组织称赞的州政府。”

前天，反贪会搜查了位于光大的数个槟州政府部门和有份参与海底隧道计划的承建公司。除了带走一些跟该工程有关的文件，当局之后更延扣两名公司高层。