首相纳吉强调，马来西亚与新加坡都不希望回到过去叫嚣和对抗的外交时代。

“这是我们希望忘记的一个时代。我们肯定不希望回到那样的时代。”

纳吉今天在新加坡总统府出席第8届马新领袖人非正式会议后，在联合新闻发布会上这么说。

“我们相信，现任政府将考量马新两国的共同利益，我们通过的政策、我们的议程及我们的能力，为马新人民带来实质的利益。”

需要长期的承诺

纳吉和新加坡总理李显龙在发布会上受询及两国政府能否保证，马新高铁计划（HSR）和马新捷运系统（RTS）的进度不会受到任何政治环境的影响，包括大马即临的大选一事。

李显龙则回应说，所有涉及超过一个国家，以及跨越多任政府任期的发展计划需要长期的承诺。

“这个承诺是正规化的，而我们两国政府今天签署的是具约束力的协议，两边无论是哪一任的政府都必须继续履行该协议。

“在新加坡方面，我们毫无疑问会履行我们今天所签署和所作的承诺。”

马新两国签署有关马新高铁计划和马新捷运系统的双边协议，两项计划分别预计于2024和2026年竣工。

滨海盛景成地标

纳吉指出，马来西亚与新加坡联合发展的“滨海盛景”（Marina One）及“双景坊”（Duo）项目将成为下一代地标。

这两项计划是马新两国在2010年同意土地交换的成果，昨日已由纳吉及新加坡总理李显龙主持推介礼。

纳吉指出，“还记得当时我站在新加坡金融管理局的阳台，李显龙献议这两块土地。”

“我立刻接受了，因为我认为这是解决双方长期未决问题的一种方法。”

纳吉说，之前《马来亚铁道公司在新加坡土地发展协议要点》（POA）存有问题，必须得到解决，最终以土地交换方案解决。

“今天，我们可以看到这解决方案的成果，是我们共同合作，通过很多方式推进议程。”

在2012年1月5日由国库控股及淡马锡控股合资组建的“马新公司”（M+S Pte Ltd）负责发展上述计划，而2013年双边领导推介滨海盛景的建筑设计。

当年，新加坡政府以滨海南新4块地皮及奥菲亚梧槽路的2块地段与马来西亚的丹绒巴葛、克兰芝及兀兰3块等值土地进行交换。