根据美国司法部最新入禀的法庭文件，豪华游艇平静号在2017年6月14日前，一直透过自动识别系统（AIS）发出数据，但在充公行动后，即变成久久才更新一次位置数据。

2017年6月14日正是美国司法部入禀诉讼充公平静号的前一天。那天之后，平静号的自动识别系统讯息更新缓慢，有时甚至长达一个月毫无音讯。

美国司法部属下的反洗钱与追讨资产国际组副主任李巫（译音，Woo S. Lee）本周一（4月17日）向美国加州中区法庭提呈法庭文件时，提到此事。

“在这个日期之后，其自动识别系统陷入好几次的长时间沉寂，有时近一个月、六天、以及两个礼拜。”

“这或许是一项异于平常的巧合，又或许是因为这宗充公诉讼，游艇的自动识别系统才会停止更新。”

反驳平静号公司

美国司法部最新的法庭文件，是在回应平静号拥有者平静号(开曼群岛)有限公司代表律师所提出的论点。

美国司法部在第三波充公行动中揭露，刘特佐挪用超过2亿5000万美元（10亿令吉）的一马公司资金购置“平静号”。

美国司法部宣称，大马富豪刘特佐是平静号的拥有者，并申请充公平静号及其他资产。

不过，刘特佐已否认任何舞弊行为，并抨击美国司法部的充公行动“过分”且存有政治动机。

今年2月，美国联邦调查局联合印尼警方在巴厘岛扣押平静号。之后，美国司法部入禀加州中区法庭，要求将平静号申领回美国。平静号公司也已分别入禀美国及印尼法庭，跟美国政府顽抗。

在其中一份法庭文件中，美国联邦调查局（FBI）特工麦奈尔（Justin Mcnair）指出，调查发现，刘特佐曾通过即时通讯软件微信（WeChat）发讯息给豪华游艇平静号的船长，以遥控平静号，包括躲避一些国家的追缉。

平静号公司则透过律师极力否认躲避追踪，反称任何人谷歌一下即能查出游艇行踪。平静号公司宣称，除了经过某些地区为避免遭海盗而关闭，游艇的自动识别系统从2016年6月起持续发出位置讯息。此外，游艇的卫星定位追踪记录也作为呈堂文件。

平静号公司的代表律师纳仁林恩（Naeun Rim）也指出，美国政府还有其他办法，可以查询平静号的下落，例如询问管理这艘船的公司，或者透过开曼群岛当局的远距识别追踪（LRIT）系统，追踪平静号的踪迹。

冒风险也要关闭

针对平静号公司的说法，李巫在法庭文件中一一反驳。

他指出，在2017年6月14日前，平静号的自动识别系统每天多次传输数据，直至那天后才往往长时间不更新数据。

他也否认美国政府可以透过开曼群岛政府，或游艇管理公司询问平静号的行踪。

“申领人宣称，只要美国政府开口查询的话，他们的机构‘非常乐意’提供远距识别追踪系统的讯息。这听起来真荒谬，因为他们想尽办法避免游艇遭到充公。”

“申领人指出，‘没有任何人阻止（美国）政府向开曼群岛当局要求，透过远距识别追踪系统查询平静号的下落’。这项声明同样也是荒诞至极。”

他说明，平静号宁可冒着发生碰撞的风险，也要关闭自动识别系统。

他进一步指出，现在要争论的，并非是关闭自动识别系统是否让平静号“隐身”的最佳办法，而是这凸显平静号船员确曾有此意图。

“这意味着，船员宁可冒着游艇发生意外的风险，也想要遵守刘特佐的指令，尝试躲避（美国）政府。”

“船员有责任向刘特佐负责，若要他们保管游艇，并开到美国，这并不可靠。”

印尼诉讼没影响

目前，平静号仍停泊在印尼巴厘岛的贝诺阿湾（Benoa Bay），等待印尼法庭审理平静号公司挑战印尼政府扣押行动的诉讼。

昨日，印尼雅加达南区法庭宣判， 美国联邦调查局与印尼警方的联合扣押“平静号”乃是非法行为。

不过，美国司法部的文件指出，印尼的诉讼并不影响美国司法部充公游艇的行动。

李巫在周一的法庭文件已阐明，倘若印尼法庭的判决有利平静号公司，美国司法部将要求加州中区法庭判决美国政府是平静号的管理方。

他也指出，如果印尼法庭的判决有利于印尼政府，届时印尼将会把平静号转交给美国政府。