美国政府指控“平静号”关闭自动识别系统，以“隐身” 躲避追缉，但拥有平静号的公司极力否认此事，反称只要“地球上任何人”愿花30分钟谷歌一下，即能查出游艇行踪。

平静号（开曼群岛）公司是拥有这艘豪华游艇的公司。而另3家负责管理平静号的公司则是平静号Crew（开曼群岛）公司、平静号Lifesytle（开曼群岛）公司、平静号Operation & Maintenance（开曼群岛）公司。

4造昨日通过律师纳仁林恩（Naeun Rim）向美国加州中区法庭提呈文件，一一反驳美国司法部的说法。

纳仁林恩强调，司法部宣称平静号的自动识别系统自去年6月即关闭，非但不实，还蓄意误导人们。

“……公众可追查到平静号在印尼至少90天的行踪，而开曼群岛当局一直可透过远距识别追踪（LRIT）系统，在全球追踪平静号。”

司法部说法荒谬

纳仁林恩指出，平静号体积庞大，重达3000吨，司法部却宣称平静号欲避人耳目，若美国法庭不介入，则平静号会“躲起来”。

他进而认为，美国司法部的说法荒谬至极。

“……平静号的地点一直为政府所知，地球任何人愿在谷歌花上30分钟（也会查知）。”

他解释，通过远距识别追踪系统，平静号的注册国开曼群岛依靠卫星系统，可在全球追踪游艇的行踪；自动识别系统则只能从离岸数海里的范围内使用，此系统的功能不是追踪，而是避免撞船。

“美政府懒得问”

纳仁林恩还说，游艇在海上航行时，自动识别系统甚至无法向岸上的系统汇报行踪，只能通知附近的船只，以避免撞船。

他强调，平静号的远距识别系统从未关闭，政府要追踪其下落时，大可向开曼群岛当局查询。

“再者，美国政府也承认，在过去15个月大部分时间，自动识别系统一直在运作，而公众也可追查平静号行踪，甚至可通过网络查知。”

他指出，按照法律，若船只担忧会遇到安全问题，可关闭自动识别系统（AIS）。

“若在以下情况，如游艇在远洋，或媒体日益关注，造成安全忧患，自动识别系统暂时关闭，以致公众无法获取自动识别系统的地点，政府大可随时询问Wilson游艇管理公司有关“平静号”地点。政府甚至懒得问询问Wilson有关游艇的行踪。”

刘特佐下指示

26日，美国联邦调查局（FBI）特工麦奈尔（Justin Mcnair）入禀的法庭文件显示，他发现美国寻求充公平静号的消息传开后，富豪刘特佐通过微信发指示给平静号船长，要求关闭平静号的自动识别系统（AIS）。

美国司法部入禀加州中区法庭，申领平静号。它附上多份文件支持申领，其中一份文件就是麦奈尔的声明。

去年6月，美国司法部在第三波充公行动中揭露，刘特佐挪用超过2亿5000万美元（10亿令吉）的一马公司资金，购下“平静号”。上个月，美国联邦调查局与印尼警方展开联合行动，在印尼巴厘岛扣押“平静号”。