槟国阵主席邓章耀昨天保证，有能力兑现取消海底隧道计划的竞选宣言，因为取消该计划不必缴付赔偿。唯槟州看守首长林冠英反驳此说法，并质问前者是否愿意承担赔偿。

“他说，取消该计划不用缴付赔偿。既然如此，一旦我们面对国阵破坏被逼取消计划而面对索赔，我希望，他可以代替槟政府偿还赔偿。”

林冠英今天在记者会上形容，邓章耀的言论很奇怪，并不晓得对方究竟从哪个消息来源得到此结论。

“你取消一份已签署的合约却可以不赔偿，有这种合约吗？谅解备忘录可以啦，这不是谅解备忘录，是合约。”

毁约赔偿逻辑简单

邓章耀（见图）昨天表示，国阵执政后有能力取消包括海底隧道在内的“两岸三通一个槟城”计划，因为他们已经查阅合约，确定不需为此缴付赔偿。

“而且，媒体在2016年6月15日曾引述，负责该计划的公司Zenith BUCG集团主席说，虽然跟槟政府签署的协议没有条文，规定政府需为取消海底隧道而赔偿，但该公司有权索取已完工的费用。”

针对此，林冠英质疑，该新闻报导是否完整反映Zenith BUCG集团主席的观点，而该言论又能否比合约内容更具法律约束？

“你告诉我，取消一个合约能不赔偿吗？这是很简单的逻辑。我们都晓得，你如果取消合约，肯定有某种安排、谅解甚至是赔偿。唯独备忘录不必赔偿，你说毁约可以不赔偿，这对我而言是新东西。”

曾收拾前朝烂摊子

虽然，槟政府现阶段仅跟Zenith BUCG集团签署初步合约，展开可行性研究和详细设计等工作，林冠英解释，那属于最终建筑合约的前身，两者难以分割。

他接着重提，前朝国阵政府虽承诺，限制世遗区建筑高度，但在申请入遗期间批准莫实得控股在海墘兴建超过该高度的酒店。最终，希盟政府强逼酒店降低高度至5楼，并赔偿约2000万令吉作为对方的损失。

“邓章耀有帮忙槟政府缴付赔偿吗？前朝批准和犯下的错误，我们却要承担。”

看守政府行政议员曹观友补充说，一旦Zenith BUCG集团符合初步合约的所有要求，获得各政府单位的批准，槟政府有责任与对方签署最终的建筑合约。

“假设他们符合了一切要求，政府要怎样做？政府需签署最终合约，不能说我们不要。否则，将引起赔偿的课题。”

称国阵宣言不及格

另一方面，林冠英批评，国阵是个失败和不及格的政党，未在竞选宣言中建议和承诺建造新的公共交通系统来解决交通阻塞。

“他们完全没有计划，要如何解决交通阻塞问题。”

“关键的问题是如何移动人而不是汽车，所以我们常强调要有公交系统，而曹观友负责领导建造轻快铁和高速公路。其中，轻快铁最为重要，但国阵的竞选宣言如今竟然没提到轻快铁。首相三度承诺建造但没兑现，我们自己想办法建又遭到国阵破坏。”

“海底隧道也一样，我们就让人民去决定是否支持。而且除了有关计划，我们也有短期的策略，比如提供免费巴士。他们没有，只知道破坏和批评我们，未捍卫槟城人的权利。”

仅依赖巴士不足够

林冠英表示，正如候选人需要符合年龄等资格，欲执政槟州的政党也一定要建议一套公交系统来解决交通问题，唯国阵却没有而不合格。

“这是基本的。我们固然可以质疑某个建议的优劣，但他们现在是完全没有公交系统、轻快铁和增加巴士，是零。”

针对槟民政党今天澄清，国阵其实没完全否定增添新的公共交通系统，只是需研究和从长计议，他说，前者显然是在转口风。

“他们现在发现，没献议公交系统而不配执政。这是什么政党？他们说，很多汽车进入，那你的公交系统呢？你说建路不是方案，你为何不建议公交系统呢？巴士不足够，你要有轻快铁。”

槟国阵竞选宣言提出，6项策略解决槟州交通阻塞问题，分别是：取消海底隧道、在交通阻塞的地方建交接路段、重新探讨市区内交通灯的实效性、提升原有的公交系统及提供“停车转搭”的设施、推出舒缓交通阻塞蓝图及在交通阻塞严重地区建设多层停车场。