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马哈迪宣布取消马新高铁,料须赔款5亿

当今大马  |  发表于  |  更新于

晚上7点07分更新

希盟上台后承诺检讨前朝政府多项大型项目, 经过多次放话后,首相马哈迪今日正式宣布,政府决定取消马新高铁(HSR)计划。

马哈迪也是土著团结党总裁。他今日在党总部主持最高理事会会议后,召开记者会表示,按照此项目的协议,一方决定退出后,则须赔偿近5亿令吉。

“这是最终决定,但会耗一些时间,因为我们与新加坡有协议。”

“我获悉,这(赔偿)将近5亿令吉。”

他补充,他须详阅合约后,才能知道赔款的具体数额。

他也说,马来西亚会研究如何在最低的成本下,结束这个项目。

惟他指出,马新高铁只会缩减两地的通勤时间,但耗费巨大,马来西亚却不会从中受惠。

直言马新高铁“多余”

较早前,马哈迪接受英国《金融时报》访问时指出,希盟政府正在开源节流,以免国家走向破产,而马新高铁是不必要的项目之一。

希盟上台后承诺检讨前朝政府多项大型项目,而首相马哈迪表示,他们会与新加坡政府商议,以取消马新高铁(HSR)计划。

他接受英国《金融时报》访问时指出,希盟政府正在开源节流,以免国家走向破产,而马新高铁是不必要的项目之一。

“我们需撤除一些不必要的项目,如耗费1100亿令吉,却不会让我们赚一分钱的(马新)高铁。”

需与新国政府商讨

马哈迪指出,由于纳吉执政时,政府与新加坡签署合约,因此若要废除,则须与新加坡政府商讨。

“我们与新加坡有合约在先……我们须与新加坡商榷撤除项目一事。”

马哈迪也说,政府会与中国重新谈判多项“不平等条约”,当中包括东海岸铁路计划。

马新两国是在2016年12月,签署马新高铁项目。这个项目放眼在2026年完成,以将两地通勤时间缩减至90分钟。

财政部曾在2016年宣称此计划成为介于500亿至600亿令吉之间;惟部分报告则指这项计划成本高达700亿令吉。

东铁计划预计2024年竣工,成本至少550亿令吉,而其中85%开支仰赖中国进出口银行(Exim Bank of China)的低息贷款。

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