政府腰斩捷运三号线计划，掀起许多回响。捷运公司执行长沙里尔今日表示，虽然政府这项决定并没错，但希望日后能重新考虑兴建三号线。

沙里尔（Shahril Mokhtar）今早在吉隆坡会晤耆老理事会后，召开记者会表示，希望日后政府财政改善后，能重新考虑兴建捷运三号线。

“取消计划并没错，但日后仍需要这计划。”

“我们将遵守政府决定，但我们也注意到捷运三号线的重要，因为必须靠它来衔接所有的站点。”

“我们希望有朝一日，只待政府财政状况改善，政府会重新考虑这计划。”

沙里尔也指，政府在宣布取消捷运三号线前，并没事先与捷运公司讨论。

“不过，我们才刚开始计划它（捷运三号线），还没有颁出任何重要的合约。”

政府腰斩三号线计划

周三（5月30日），首相马哈迪宣布废除捷运三号线（环状线）计划。

捷运三号线原本预定全长40公里，包括32公里两连拱隧道与8公里高架桥。它原本计划在2025年竣工，将有26个站（19个地下站与7个高架站），估计成本约400至500亿令吉。

目前，捷运一号线（双溪毛糯-加影）已竣工，耗资230亿令吉；捷运二号线（双溪毛糯-沙登-布城）则仍在动工，估计造价320亿令吉。