前首相纳吉批评现任首相马哈迪，在取消多项前朝的公共交通计划后，却声言要创办另一家国产车公司，肯定会加剧人民负担。

纳吉周一晚在面子书专页贴文抨击，马哈迪以国债高企为由取消公交计划，但却要创办新国产车。

“希盟政府应该继续马新高铁计划与捷运三号线计划，而不是创办另一家国产车公司，重新推行保护政策，以高昂车价与融资加剧人民负担。”

自诩任内车价下降

纳吉表示，当他在位时，尝试解决这些“前任”留下来的老问题。

他说，在他的努力下，车价原本已下降，而公交使用率则增加。

他说，长远而言，若能继续这些政策，将能纠正过去的错误，为人民提供更节能、节省与减少塞车的交通。

纳吉指出，马哈迪不应只因为马新高铁计划等是前朝计划，就一一腰斩。

希盟腰斩两大计划

希盟上台执政后，迄今以国债高企为由，已腰斩马新高铁计划与捷运三号线计划。

马哈迪昨日在访问日本期间重申，随着宝腾已把近半股权脱售给中资，有意开创另一家国产车公司。

宝腾是在1983年，即马哈迪第一次出任首相的第二年所创立。多元重工之前从国库控股（Khazanah Nasional Bhd）买下宝腾43%股权之后，就把宝腾私有化。

去年5月，中国吉利跟多元重工（DRB-Hicom）达成协议，收购宝腾的49.99%股权。当时，马哈迪曾哀嚎“丧子之痛”。

去年8月，马哈迪表示，若希盟入主布城后，取不回宝腾，可能考虑成立另一家国产车公司。