前首相马哈迪及普腾前首席执行员东姑马哈里尔提出8大问题质问普腾，以1欧元（4令吉50仙）脱售MV Agusta Motors股权的合理性。

他们在联合文告中提出数项疑问，质问普腾于去年7月以7千万欧元（约3亿1千388万令吉）收购意大利电单车制造商MV Agusta Motors的57.7巴仙股权，但却在去年12月27日宣布以1欧元象征式代价脱售。

这8大问题包括：

1）是谁提出以1令吉脱售或购买上述MV Agusta Motors的股权？

2）是否存在其他竞购者？

3）是否有尝试让收购者以更高的价格收购？

4）是否有宣布欲脱售MV Agusta Motors的股权？

5）是否只接触1名竞购者？

6）若有其他的竞购者，是否已遭推拒？

7）脱售股权的决定是由谁所作出的？

8）为何以7千万欧元收购的MV Agusta Motors，却只以1欧元脱售，而不会使普腾蒙受亏损？

马哈迪日前曾澄清，他并未涉及在脱售上述股权的决定。

马哈迪强调以一欧元出售Agusta将导致普腾蒙受3亿1千5百万元的损失。由于马哈迪及马哈里尔两人是收购Agusta的主要人物，因此他们强调出售Agusta已经导致他们两人的诚信和公信力受到质疑。

马哈迪也认为普腾无须急于售出Agusta的股权因为它的债务已经被冻结。

“虽然以1欧元脱售普腾，普腾无须偿还MV Agusta在15个月内蒙受的2千6百87万欧元损失，但是它仍须蒙受7千万欧元的收购价格的损失。”

马哈迪批评普腾实行失败的市场销售策略，给予5万4000辆国产车的购买者过高的折扣导致普腾耗费1亿8百万令吉。

普腾在去年第二季蒙受约1亿5千4百万令吉的损失，扭转了前一年所获得的逾1亿9千8百万令吉盈利。普腾指出其中1亿6千万令吉的亏损，大部分源自承担Agusta所蒙受的损失。

面对严重债务问题的MV Agusta是著名Agusta、Cagiva dan Husqvarna电单车设计及制造商，Agusta F4 1000 Tamburini也被认为是全世界最好的运动型电单车。