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前副首相安华指出苦苦挣扎的国家汽车（普腾Proton）的未来取决于它是否能够在近期寻获有能力的外国伙伴。

“普腾已经时日无多，必须寻获一个可靠和忠诚的外国伙伴，而且要越快越好”

安华是评论德国著名汽车厂商福士伟根（Volkswagen）宣布该公司与普腾的合作计划喊停一事。

安华在接受《当今大马》专访时强调“普腾需要一个强大的国外伙伴来改善所有的领域，这包括素质、研究及发展和竞争力”。

在福士伟根宣布与普腾的合作计划破局后，普腾的股票价格在前日大跌11点巴仙。

福士伟根总执行长柏特比斯特里德在美国的密西根州告诉汽车行业分析家，自去年开始就进行谈判的福士伟根与普腾合作计划已经告吹，这主要是因为福士伟根与大马政府、国库控股和普腾的理念不同。原本双方计划在大马制造与经销福士伟根旗下品牌汽车。国库控股是马来西亚政府的投资膀臂，拥有普腾38巴仙的股权。

普腾股价在前日开市后曾一度下跌至5令吉10仙，跌幅高达1令吉25仙或19.7巴仙。不过，普腾在午后稍微回升，并以5令吉65仙收市。

投资者对普腾缺乏信心

安华认为普腾股价下跌，反映大马投资者也对普腾缺乏信心。

“这反映外界普遍上对普腾的信心状况，虽然（前首相和普腾顾问）马哈迪医生说他已经把普腾引向正轨。明显的，公众缺乏信心。“

较早时，也有报导指出日本的三菱汽车公司也否认将会与普腾进行合作。

大马面对财政赤字

另一方面，安华也评论副财政部长东姑布特拉的说法，指出第九大马计划的拨款虽比第八大马计划所编入的较少，然而这并非是政府面对财务问题，而是没有推行大型计划所致。东姑布特拉在接受《当今大马》访问时，强调政府仍有充足的财源收入来应付所有的拨款。

不过安华却分析说我国仍面对财政赤字的问题，甚至无法播出第八大马计划下所答应的预算。

“甚至有些承包商也未获得政府发放款项。所以我估计新预算将会大幅度的削减，除非向外大量借款。”

为反对党阵线殿下共识

当被询及安华出席行动党在金马仑举行的高层领袖检讨与规划会议上的交流时，安华解释说他鲜有机会，会见行动领袖来畅谈各种课题。

不过他否认有关的会面，是为了替行动重回替代阵线而铺路。

“我们仍未到达这一阶段。不过我们所做的是奠下共识，并聆听双方针对如何促成有公信力的反对党，而发表本身的意见。”

担任公正党顾问的安华，目前在华盛顿乔治城大学(Georgetown University)执教。他是在近期短暂回国，并广泛会见反对党领袖、非政府组织代表和青年专业人士。