槟米桶山土崩报告出炉，点名槟市局与3公司失责
槟政府针对米桶山土崩事件的调查报告出炉，鉴定4个单位失责，而槟岛市政局（MBPP）是其中之一。
其余3个单位为米桶山平行路工程的总承包商Yuta Maju有限公司、工程顾问公司GEA (M) 有限公司及独立稽核工程公司G&P Professional有限公司。
槟政府针对米桶山土崩事件的调查报告出炉，鉴定4个单位失责，而槟岛市政局（MBPP）是其中之一。
其余3个单位为米桶山平行路工程的总承包商Yuta Maju有限公司、工程顾问公司GEA (M) 有限公司及独立稽核工程公司G&P Professional有限公司。
这3家公司已被槟岛市政厅列入黑名单，而禁止参与政府的竞标，同时需要完成剩余的25%工程。
随着垄尾米桶山平行公路工程，去年10月19日发生土崩事件，导致9人身亡，槟州政府5天后宣布，设立特别委员会调查该案件，同时也下令各机构重新评估和检讨，所有政府基础建设计划的安全性。
市政厅无效难逃其咎
领导特委会的第一副首长查基尤丁（见下图）今天召开记者会说，根据财政部的采购合约行政文件，管理、监督和记录工地的职责是负责官员（pegawai penguasa）或其代表的职责。
“虽然槟岛市政局已分派职务及委任了GEA (M)有限公司作为代表，但仍有责任确保该计划成功落实。 ”
“米桶山平行路工程是槟岛市政局的计划。他们须为整个计划负责，但动员到工地的团队却没有效率，所以市政厅在这方面有所失责。”
等其他报告决定行动
询及会否对市政厅采取行动，查基尤丁表示，槟政府已要求，前者加强工地管理和重组整个计划的监督团队，并检讨现有的措施以确保接下来的工程安全。
至于是否对特定官员采取纪律行动，他说，政府会在其他单位，如大马职业安全与卫生机构（DOSH）、建筑业发展局（CIDB）和警方完成调查后再研究。
但他不排除，会采取其他的行动。
此外，掌管工程、 能源及治水工程事务的行政议员再里尔表示，由于遭受停工等问题，槟政府已延长该计划的竣工日期至2020年5月。
10因素导致土崩事件
针对由肇事的承包商继续完成工程是否具风险，查基尤丁解释，该家公司在建造工程的其他部分，整体上都遵守妥当的标准和规范。
“他们在其他工程部分的表现可以接受。”
“须知，去年10月发生的土崩意外只涉及一个临时工地，不是计划的永久工地。该临时工地是建来置放机械设备，以搬运横梁至高架公路。”
根据报告，共有10个因素导致土崩事件。3个主要因素为：（一）承包商架设的临时平台时，没进行工程计算和提呈施工方案（Method Statement），而且未经过压实试验（Compaction Test）、（二）事发当天下起55毫米雨量，导致排水管中的雨水未顺利流出，而导致斜坡不稳定、（三）因被停工而没维修坝趾排水层，导致雨水堆积在临时填土地段后方。
其余7项则属于缺乏全面的监督、测试和坚定风险方面的疏忽。
此外，承包商被发现没委任合格的工程顾问设计临时斜坡，而违反了大马工程局的指南。
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