民主行动党秘书长林冠英指出，燃油起价30仙将加重人民的负担，以及使2006年成为通膨年。

他说，行动党强烈谴责政府将所有燃油产零售价格提高30仙，使半岛的柴油售价上升23巴仙至每公升1令吉58仙，及汽油上升19巴仙至每公升1令吉92仙，这是极不负责任及缺乏爱心之举。

“这使国人，包括受薪者、低入息阶层及小商人的经济负担加重。在油价上涨及通膨肆虐之下，受薪阶级在薪水没获调高之下如何应对？”

首相署的解释无法取信于民

林冠英发表文告表示，行动党不接受首相署荒谬与不可靠的解释，该署说，从加价中省下的钱，将用来支持发展计划及提升公共交通系统使人民受惠。

“燃油起价30仙显然加重人民负担及使2006年成为通膨年，而不让人民从省下的74亿1千万令吉津贴，以发展计划及提升公共交通中受惠，有违国家利益。人民会相信首相署所说的，政府省下的74亿1千万令吉会用在支持发展计划及提升交通系统上？”

“如是，在过去两年油价提高将近50巴仙后所省下的数百亿令吉去了哪里？行动党没看到这些钱有用在支持发展计划及提升交通系统上。反之，人民在承担油价上涨的担子下，白白的看着政府省由的数百亿津贴消耗在贪污与浪费上。”

他指出，管理不当、疏忽及浪费公款的明显例子是，日前由于武吉查哈也的滥伐森林，加上地方当局节疏忽及没采取行动，造成白沙罗河缺堤，形成严重水灾；公共工程的失败，如甲洞第二中环大道、马对外贸易大厦或市议员以公款到外国奢侈观光等。

国际原油价格下跌2美元

“首相署的上述解释，显然无法取信于民，只是在自欺欺人而已。为何在国际原油价格已经每桶下跌2美元至61美元之际，大马的燃油却起价30仙？”

他质问，为何在国际原油价格昨天已经每桶下跌2美元至61美元之际，大马的燃油却起价20巴仙或30仙？

“通常只有在原油价上涨时，燃油零售价才调高，但政府却在原油跌价时将燃油价提高。这使人怀疑，政府与石油公司如国油及与人民之间关系的角色。油价调高后，国油扮演的角色及如何使用其盈利令人民受惠，是一项重大的问题。行动党重申，我们的立场是国油由人民拥有，国人有权享有及从国家资源与国油的石油收益中受惠。”

他表示，政府声称大马的油价仍比邻国便宜，如果没有津贴及豁免税务，我国的汽油售价应是每公升2令吉46仙及柴油每公升1令吉98仙，大马甚至宣称，因较廉宜的大马燃油被走私入邻国而蒙受高达7亿5千万令吉的损失。

“随着油价今天调高后，有关的分别已经不大。行动党建议政府将油价调高至市场价格，但将国油的盈利分配给国人。这种途径具有三重好处，即在燃油产品实际价格上不会出现市场扭曲现象、提升效率及减少被走私入邻国的损失。”

他说，国油在2004/2005财政年的盈利至少有355亿令吉，若分给每一名国人的话，每人每年可获得1千500令吉。

“这355亿令吉尚不包括付给政府的312亿令吉各项税务在内。在2005/2006年财政年度里，预料国油的盈利会将近500亿令吉，让国人均分的话，每人可得近2千令吉。行动党相信，国人要分享国油的盈利，而非白白的看着数以百亿令吉耗在贪污与滥权上。”

“行动党也遗憾的是，政府保持神密，迟至晚上10时30分才宣布加价，防止人民在加价前前往油站添油。政府的经济管理应促使人民相信，它是为人民的利益而行事。这种神密作法，不会提升人民对政府的信心，反而使人民怀疑，政府照顾石油公司的利益，多过照顾人民的利益。”

他说，行动党呼吁政府将国油的盈利分配给人民，以减轻人民，尤其是受薪者面对随油价上涨而来的通膨的负担，如果政府不准备加薪协助减轻他们的负担，让人民分享国油的盈利将是会唯一的公平之举。