民主行动党秘书长林冠英今日促首相阿都拉解释，政府从石油津贴中省下的44亿令吉，将会如何分配给各州，以让人民受惠及协助降低油价上涨引起的通膨率。

他表示，砂拉越副首席部长阿弗尔嘉布已宣布，砂州计划争取该44亿令吉的10巴仙，以协助州内需要汽油及柴油援助的人民。

林冠英在文告中说，4亿4千万令吉将会用来协助7组人，既巴士及德士业者、载客快艇业者、运载必须品的罗哩业者、渔民、农民及长船业者；如果砂州争取4亿4000万令吉，那么其他州属也能要求这些协助，这将引起如何分配省下津贴给各州的问题。

不调高交通费，但调高燃油附加费

“行动党遗憾的是，尽管政府答应交通费用不会调高，但本地巴士车资已经上涨。昨天交通部长陈广才宣布，马航国内班机的燃油附加费已经调高，既半岛与东马之间是36令吉（原本是15令吉）及半岛、沙巴及砂拉越内部是15令吉（原本是7令吉50仙）。”

林冠英表示，这种错误的承诺，进一步使人民不相信政府要阻止物价上涨及省下的津贴将让人民受惠的承诺。

将国油盈利分配给国人

“反对马航调高机票价格，却允许它调高燃油附加费，这又有甚么意思？最佳的方案是将国油的数以千亿令吉计盈利分配给国人，让人民直接减轻财务负担。”

他说，政府有道德义务将国油盈利分配给人民，因为石油收益是属于国人的。如果国油盈利分配给国人，每人可得2千令吉。

“在2004年，国油的盈利是355亿令吉，平均每个国人可得1千500令吉。”

他质问，如果属于非石油出口国的新加坡，可以拨出26亿新元（60亿令吉）现金给该国人民，尤其是贫穷者，为何国油自1971年成立以来赚取了将近5千亿令吉的大马政府办不到？

“自2000年开始，属于石油入口国的新加坡共直接发出了106亿7千500万新元（240亿令吉）给其国民。为何尽管大马是拥有丰富天然资源及能出口石油的国家，大马人民却未获得这项直接性的拨款？”

他披露，根据政府的估计及在国会给予行动党国会议员的答覆，国油自1971年成立以来，总共赚取了5千亿令吉。

“首相必须回答的是，为何大马人民未从这5千亿令吉中分到半分钱，而国内没有半分钱石油收益的新加坡人却能在过去5年来获得240亿令吉？国人要政府负责任及实行经济公正政策，以竭阻油钱被一小撮人滥用，明显是重要的。”