工程部长认为，Maju收购PLUS献议“吸引人”
工程部下月初将向内阁呈报国内大道未来发展的报告之际，工程部长巴鲁比安表示，Maju控股公司收购南北大道公司（PLUS）的献议“明显吸引人”。
巴鲁比安今日发表文告声称， Maju控股公司的献议包括了相当幅度地降低大道收费，条件不错。
工程部下月初将向内阁呈报国内大道未来发展的报告之际，工程部长巴鲁比安表示，Maju控股公司收购南北大道公司（PLUS）的献议“明显吸引人”。
巴鲁比安今日发表文告声称， Maju控股公司的献议包括了相当幅度地降低大道收费，条件不错。
无论如何，他指出，内阁会在衡量了所有的建议后才会有决定。
巴鲁比安也透露，工程部将依据独立顾问公司2019年1月出炉的最终报告，于下个月初向内阁提呈“大马未来的收费大道发展方向”报告书。
决定后再考虑所有献议
“只有在内阁有决定后，政府才会认真考虑所有收购大道的建议，包括了Maju控股公司的献议。”
2017年，Maju控股公司献议以360亿令吉收购南北大道公司，惟遭前朝国阵政府拒绝。
今年6月，Maju控股公司再提出新的收购献议，但是详情不明。南北大道公司股东国库控股和公积金局均反对这项收购。
UEM集团和公积金局分别拥有51%及49%的南北大道公司股权，而UEM集团是国库控股全资子公司，而公积金局隶属政府，因此任何收购献议必须获得政府点头。
或出租大道以制定收费
希盟在《希望宣言》在第6项承诺阐明，将全面检讨所有收费大道合约，逐一回购所有收费大道的股权，以循序渐进的方式最终取消大道收费。
新加坡《海峡时报》报道，工程部正在研拟计划，准备以固定价格出租所有的大道，以让大道营运者可以获得一定收入外，也让政府掌握制定大道收费的权力。
至目前为止，财政部长林冠英已宣布政府正与金务大公司谈判，以收购白蒲大道（LDP）、西部疏散大道（Sprint）、沙亚南大道（Kesas）和精明隧道（Smart）4条大道的特许经营权。
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