在昨日公布的第9大马计划里，首相阿都拉被形容为特别眷顾本身的家乡槟城。因为该州一次过，获得进行3项大型基础建设计划，既槟岛外环公路、槟城第二大桥和单轨火车计划。有关的计划是为了解决槟城的交通阻塞车题，并把槟州塑造成一个新的区域经济成长枢纽。

来自威省甲拋峇地的阿都拉，除了为槟城人民捎来上述3份大礼，也特别眷顾北马地区的发展，特别拨出238亿令吉的投资，以推动北马的工业发展计划既吉打东部腹地高速公路计划以及居林高科技工业园的扩展计划。

许子根：兴建第二大桥刺激北马经济

槟州首席部长许子根（左图）对此大表欢迎，他表示，第二大桥计划不只为该州人民带来益处，也直接刺激北马各州的工业、旅游业和出入口贸易。

也是民政党署理主席的许子根指出，槟州政府所推行的综合性公共交通系统，将会配合第二大桥计划，增设新道路与提升现有的交通系统。

他说，该州政府早已拟定单轨火车计划，该计划将由私人公司负责建设。

黄文强：交通系统无法赶上车辆增加速度

然而槟城自救会负责人黄文强却持相反意见，他告诉报界说第二大桥将会导致槟城的交通拥挤问题愈加恶化。

他进一步解释，槟城是车辆增加速度最快的州属之一，因此建设越多道路，会引入更多的车辆。

黄文强强调，若州政府不增加公共巴士的数量，交通系统最终将无法赶上车辆的增加速度，就连槟岛外环公路也会在几年内达致饱和程度，最终槟城还是一样会面临塞车问题。

他表示非政府组织的立场，是着重改善公共交通系统，包括建立完善的单轨火车系统。

他也建议政府将兴建第二大桥的资金，用于提升州内的公共交通系统。