柔新捷运谈判再延一个月？卡立抨希盟忽悠人民
传闻大马要求将新柔捷运计划的谈判期限再多延一个月至11月，前柔佛大臣兼巫统副主席卡立诺丁批评，大马希盟政府此举犹如得寸进尺，不认真看待这项计划。
此前，希盟联邦政府要求展延新柔捷运6个月，以供谈判，而这项展延在9月30日截止。
传闻大马要求将新柔捷运计划的谈判期限再多延一个月至11月，前柔佛大臣兼巫统副主席卡立诺丁批评，大马希盟政府此举犹如得寸进尺，不认真看待这项计划。
此前，希盟联邦政府要求展延新柔捷运6个月，以供谈判，而这项展延在9月30日截止。
不过，《星报》今日引述匿名官员消息称，大马政府向新加坡政府要求，再展延一个月。
卡立诺丁今日发文告说：“此事不但令我们难堪，因为我们多次违背期限。一项计划展延后，还要继续展延，如同得寸进尺。”
“更重要的是，希盟政府不严正看待这些事件。”
勿典当人民利益
卡立诺丁说，希盟政府知道新柔长堤拥挤不堪，新柔捷运将是两地来往的替代工具。
“第二，希盟曾承诺，要让新加坡工作的大马人回流。国阵政府从未这样做，因为不符合事实，也不可能办到。”
卡立诺丁批评，尽管希盟炒作课题在大选中捞取政治资本，但也不该典当人民利益，应当严正看待新柔捷运。
“我希望，这些柔佛亲民基建可以顺利建成，不要给予诸多借口。我们看交通部长陆兆福10月末会讲什么。”
新国未索取赔偿
《星报》今天报导，匿名官员称，交通部长陆兆福与新加坡交通部长许文远会面时，提出上述要求。
匿名官员称，新加坡昨天通知大马政府，同意此事。
匿名官员说，新加坡并没有向大马索取延误赔偿，但仅限于这一次。
“如果再有任何展延，新加坡将保留权利，要求根据展延的日期计算赔偿。”
大马寻求私营化
柔新捷运系统是国阵政府于2018年1月与新加坡定下的发展计划。衔接新山武吉查卡至新加坡兀兰北站，原定今年动工，预计2024年12月竣工。
惟今年5月21日，马新双方达成协议，展延计划6个月至9月30日，而大马需为此承担200万令吉延误成本。
当时，陆兆福指出，这6个月內，政府将寻求私营化此项目，同时也检讨现有条款，以期降低捷运票价。目前的票价是单程15令吉。
