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南北大道过路费明年降18%

更新: 2019/10/11 4:19 下午

2020财案

财政部长林冠英宣布,明年南北大道有限公司(Plus)旗下大道的平均过路费,将比目前降低18%。

“内阁目前正在考虑,所有收购或出售南北大道有限公司全部股份的提议。”

“配合‘希盟宣言’,人民将可以在所有南北大道的路段享有平均18%的折扣。”

他是今午在国会下议院提呈2020年财政预算时,如此表示。

确保方案不增加债务

尽管如此,林冠英解释,任何建议都必须有益于政府财政,而不能增加政府的债务。

“18%的过路费折扣将在2020年为大道使用者节省高达11亿3000万令吉,并可在剩余的特许经营期内(至2038年)省下约430亿令吉。”

早前,除了国库控股提出全面收购的建议,其它公司也献议收购南北大道。

其中,马驹控股(Maju Holding)建议,收购大道后把路费降低36%;Widad商业集团(Widad Business Group)也提出建议。

降低槟二桥汽车路费

另一方面,林冠英重申,内阁已批准接管巴生河流域4条大道的特许经营权,并通过政府担保贷款注资。

这4条大道分别是白蒲大道(LDP)、西部疏散大道(Sprint)、沙亚南大道(Kesas)和精明隧道(SMART)。

一旦完成收购大道,政府将废除现有的收费站机制,改为征收塞车费(congestion charge)。届时,接近交通高峰和平常时段的过路费将比目前低至30%,而非交通高峰时期,即晚上11点至凌晨5点之间则免费。

此外,林冠英也宣布,从2020年1月1日起,槟城第二大桥的私人汽车过路费将从8令吉50仙降至7令吉,以划一两座大桥的收费。

政府在2019年财政预算案中已废除,槟城第一和第二大桥的摩托车过路费。


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