不必强制发展商提供车位，陆兆福建议一石二鸟计
交通部长陆兆福建议，政府可以松绑现有公寓政策，不再强制靠近公交的公寓发展商提供停车位，以便一石二鸟，既降低房价，也提高公交使用率。
交通部长陆兆福建议，政府可以松绑现有公寓政策，不再强制靠近公交的公寓发展商提供停车位，以便一石二鸟，既降低房价，也提高公交使用率。
他今日在吉隆坡拥房运动后对记者说，大马房地产商公会（Redha）建议政府可以松绑公寓强制提供停车位政策，如此房地产商就可以节省兴建停车位成本。
“虽然此事不在我的权限之下，而是地方政府规划。只是我们要看，假设房地产靠近公交车站兴建，是否能降低房价。”
“这符合我们意愿，鼓励更多人使用公交。若公寓设在捷运或轻快铁站隔壁，人们可以使用公交。为了鼓励更多人使用公交，停车位变成一个选项。”
“到时，房价就不包括停车位价格。如果人们要停车位，或许需要购买。如果不需要停车位房价或许可以降低？”
不必兴建就可降房价
他点出，只要发展商不必兴建停车位，房价就可降低。
“我认为这是一石二鸟。第一，此举可以鼓励更多人使用公交。第二，此举可以降低房价。”
“如果此举可以落实，或许可以降低房屋交通等人民生活成本。”
无论如何，陆兆福强调，这只是一项建议，不是政府政策，而且房屋政策隶属房地部权限。
反对电召车征5令吉
另外，针对电召车司机抗议吉隆坡国际机场和第二机场，征收5令吉机场入场费，陆兆福反则指示官员接洽大马机场控股公司（MAHB）讨论。
“我不同意5令吉征费。我已经指示我的官员，联络大马机场控股公司解决此事。”
《星报》报道，两座机场限制每名电召车只能等待5分钟。逾时多征10令吉，还要加上每5分钟10令吉费用。
无论如何，陆兆福捍卫大马机场控股公司的5分钟等待规则，因为电召车司机或让机场阻塞，必须顾及其他乘客利益。
“电召车不应该等待。我认为，5分钟等待时间充足。”
他点出，电召车不能与机场德士相提并论，因为机场德士支付租金予机场营运公司，进而有权在等待区等待。
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