行动党秘书长林冠英指出，取消美景大桥是一项昂贵的逾十亿令吉教训，这提醒政府别再鲁莽的进行违反专业、规划复杂及成本高昂的商业冒险计划。

他说，政府已通过工程部与南方门户有限公司(Gerbang Perdana)签署一项12亿6千600万令吉的合约，以在新山兴建关税、移民及检疫综合中心（CIQ大厦）。

“由于新加坡政府不妥协而坚决反对，美景大桥变成遥不可及。在面对法律问题，加上国人对新加坡要以售卖砂石及开放领空作为同意建桥的交换条件下，首相阿都拉别无选择，唯有将美景大桥计划腰斩。”

为何兴建前没考虑法律后果？

林冠英在文告中说，“国人目前不禁要问，在政府耗资将近13亿令吉兴建ICQ大厦前，为何没考虑到有关的法律后果？《新海峡时报》报导，即使大马在本身领土兴建弯桥，在触及长堤的一块砖以连接新桥前，都必须获得新加坡的自肯。如果法律专家没给予恰当的意见，干吗付那么多钱给他们？”

他表示，行动党同意国人不认同以国家主权及利益作为交易而出售砂石及开放领空，但不意味着大马及新加坡不需要一座较大的桥梁来克服交通拥挤及环境污染问题。

“但是，政府必须有良好的规划、讨论及成本预算。新加坡政府反对的主要原因之一是，坚持透明原则的他们，不了解建桥的真正成本，也不满估计高达数十亿新元的合约不透明。”

对外交部及政府专业失信心

林冠英表示，大马政府没事先考虑及规划，不仅造成高达12亿6千600万令吉的损失，也令人对我国的外交部及大马政府之专业与能力失去信心。

“如果外交部的高级官员缺乏基本的法律常识，如没在动工前取得新加坡当局的同意，首相要塑造第一流思维及建立人力资本的努力，如何会成功？有关犯下疏忽错误，令大马损失逾十亿元的官员应被对付。”

“第二，该座耗资12亿6千600万令吉的CIQ大厦建成后要如何处置？除非能够加以充份使用，否则它将成为另一只白象。明显的只有CIQ大厦的承包商将获得丰裕的赔偿。此外，这对被迫迁出组屋，以让路给有关计划的居民很不公平，因为他们原本不必搬迁。”

他也质问，政府有甚么计划缓和交通拥挤、环境污染及各关卡通关过程缓慢的问题，“腰斩美景大桥及取消所有与新加坡的谈判，并不等于这些影响新山居民的问题可以被漠视”。

林冠英强调，大马政府目前必须为新山居民找出一项替代计划，并从这昂贵的一课中汲取教训，而在行事前获得法律上的许可。否则，大马人民，尤其是新山居民将会是主要的输家，而南方门户及新加坡可能是大赢家。