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正当前首相马哈迪对美景弯桥“流产”事件喋喋不休，现任首相阿都拉辩护说政府是为了俯顺民意而取消弯桥计划的当儿，身为平民百姓的读者们又有什么意见？让我们来看看《当今大马》读者针对此课题的回应。

山卡：

我完全同意赛哈密应该离开或被开除，其他发表声明和作出宣布的部长也应该仿效。老百姓所思考的一些再明显不过的问题是：第一，难道没有任何人，尤其是内阁，曾经思考过，无论新加坡政府答应或拒绝，我们需要面对怎么样的弯桥兴建过程？

第二，为什么在尚未达致最后决定之前，就签下数以亿计的合约，还规定就算承包商没有移动过一块砖块，我们也要付出1亿令吉的赔偿？

第三，政府告诉公众，它是在考虑了民意后决定取消兴建计划，它究竟咨询了什么人？当初政府坚持展开兴建工作时，是否有问过人民？

这事件突显了公务员和政治人物的水准，尤其是我们的内阁，与新加坡在知识、竞争力和其他一切方面的对比。不是我们没有比新加坡更出色的人才，但是他们在我们的政府和公共服务领域里没有容身之处。

不如让我们承认，我们的国家在国际上出丑了。身为老百姓的我们可以做些什么？只能羞耻地嘤泣，并为我们政府的愚蠢感到丢脸。

先生，别插手：

我认为敦马哈迪不应该说太多话，无论他针对什么课题发言，都会进一步降低他的公信力和人们对他的尊敬。

他竟然要求针对弯桥事件进行公民投票。在他担任首相期间，他做了更多对马来西亚造成伤害，人们无法苟同的课题，他又何曾要求公投？

LS Kong：

当然马哈迪能够说任何他喜欢说的话，他拥有“敦”的衔头，以及强大的“巫统王子”（Umnoputra）支持，加上警方也怀念他当首相的时候，当时他们可以在没有监督下为所欲为。

当他察觉他的利益，或与他有关联的利益，正受到威胁时，我们可以预料到他在预谋些什么，让我们拭目以待。

另一名老百姓：

我们的前首相终于觉悟到他也只是一名老百姓。

因此，我认为你无须在注重他的讲话，因为马来西亚有2千600万个公民。试想想，如果你刊出所有2千600万个意见，我们再也没有版位刊登更有价值的新闻。

请留意马哈迪的地位，并把他当成是一名普通老百姓。

Danieel：

汽油起价几个月后，现在国能又即将涨价，看来人民被迫承担这些负担并马上改变他们的生活方式。使用威拉的就换成灵鹿，而使用灵鹿的就换成电单车。唉！这样的生活真痛苦，如果没有监督，谁会变成富有，谁又会变成贫穷？如果人民受苦，国家的储备金高达2千700亿令吉又有什么用？

仅仅是因为没有推动弯桥计划，政府就必须付出1亿令吉的赔偿予承包商。但是另一边厢政府却没有对出现问题的第二中环公路承包商要求赔偿。

那些反对此计划的人士是否在新加坡工作过？可能没有。柔佛州其中一项主要收入就是在新加坡工作，而居住在马来西亚的工人。

每当思及这些摩多骑士在拥挤和狭隘的情况下争先恐后赶去上班的情况，我就感到难过。

我了解兴建这座桥有好有坏，但是其中一方应该为了长期支持国阵的人民而有所体谅，展开这项工程。

回去谈判桌吧！仔细地讨论，我不认为这个问题无法解决。请帮帮受苦的人民吧！