行动党今日再次建议政府将取消石油津贴，将国家石油的盈利分配给人民，并称这个方案是国际油价上涨至每桶74美元后，能够减轻国家及人民经济负担的“最有效、最低成本及竞争性的方案”。

该党秘书长林冠英发表文告指出，国际油价再创新高，意味着自2月27日将汽油零售价格调高30仙后省下的44亿令吉汽油津贴，差不多已化为乌有。

剩下9亿是否够发展交通系统？

第2财长诺耶谷昨日在国会上透露，最近原油价格的飙升，使政府需要额外承担约35亿令吉的津贴，意味着政府今年初省下的汽油津贴从44亿令吉剧降至9亿令吉。

林冠英于是质问，“砂拉越要求44亿令吉中的10巴仙，以协助该州需要帮助的人民支付汽油及柴油费用。比起政府早前所答应的44亿令吉，9亿令吉在提升公共交通系统方面有什么作用？又是否足以应付砂州需求及分配给其他州属？”

“如果油价每桶上升至介于80至100美元之间，首相能够保持其今年内汽油不会再涨价的承诺？或者从2007年1月1日起，油价将会有另一次的大飙升？”

滥用柴油津贴损失3亿

林冠英表示，取消石油津贴并将国油盈利分配给人民，不但能够让政府节省金钱与提高效率，更能减少因走私及贪污造成的浪费，同时减轻人民的负担。

他指出，虽然给予渔夫的柴油津贴从2002年的3亿2600万公升上升至2005年12亿公升，但是渔夫的捕获量却从2002年的12亿9千万公吨跌至2005年的12亿公吨。

“这个贪污现象最大的可能性是相关部门的官员批准调高柴油供应，若以平均30仙的市场差价计算，我国损失将近3亿令吉给那些与相关部门有联系而滥用柴油津贴者。”

应效仿新国拨款予赤贫人民

林冠英表示，在2004年，国油的盈利是355亿令吉，相等于每人可分到1千500令吉。在上一个财政年里，国油的盈利可以让每一名有需要的国人分到2千令吉，足以抵消国际油价上涨的冲击。

“如果属于石油入口国的新加坡能在2006年的预算案中，拨出26亿新元（60亿令吉）给其国内贫民及低入息者，为何我国人民不能从国家石油收益中受惠？”

“国油自1971年成立以来，总共赚取了将近5千亿令吉。新加坡自2000年以来，总共拨出106亿7千500万新元（240亿令吉）给其人民，而国油却一分钱也没派给人民。”