政府获5份马航献购书，包括法荷与日航
政府去年中传出准备脱售马航之后，至今收到5份献购书，其中法国航空—荷兰航空联合献购49%股权，而日本航空则想要购买25%股权。
另外，《路透社》引述熟悉该事务的消息说，本地航空公司亚航（AirAsia Group Bhd）和印尼航空公司狮子航空（Lion Air）旗下子公司马印航空（Malindo）也提呈了建议书。
“外国航空公司的建议书比较全面和有战略考量，因为这两项计划打算善用马来西亚的战略位置来加强自己的运作。”
政府去年初传出准备脱售马航之后，至今收到5份献购书，其中法荷航集团（Air France-KLM）献购49%股权，而日本航空则想要购买25%股权。
另外，《路透社》引述熟悉该事务的消息说，本地航空公司亚航（AirAsia Group Bhd）和印尼航空公司狮子航空（Lion Air）旗下子公司马印航空（Malindo）也提呈了建议书。
“外国航空公司的建议书比较全面和有战略考量，因为这两项计划打算善用马来西亚的战略位置来加强自己的运作。”
受访的消息要求匿名，因为谈判属机密性质。
法荷航集团、日本航空、亚航和马印航空的代表，则没有马上回复《路透社》的询问。
拒绝透露公司名字
首相马哈迪昨天披露，自从政府去年检讨马航的状况后，目前已收到5份建议书。
不过，他拒绝透露献购公司的名字。
去年，马航跟日本航空签署一项联营协议，以涵盖马来西亚和日本之间的航班。据知，日本航空可以在未来扩大至涵盖美国的航线。
马航和日本航空均属寰宇一家（Oneworld）联盟的成员；反观，法荷航集团是天合联盟（SkyTeam）联盟的一份子。
具打造枢纽的潜能
消息透露，法荷航集团建议在马来西亚设立一个维护、修理和翻修枢纽；日本航空则建议，将马来西亚打造成其区域枢纽，包括廉价航空。
财经周刊《Focus Malaysia》 昨天引述一份官方文件说，国库控股一直推动亚航长程（Air Asia X）与马航合并的议程。
其中一个消息指出，亚航可能面对竞争问题，国际解决方案对目前的状况而言，或更理想。
“工作仍在进展中，但似乎都围绕在东南亚打造一个大型枢纽的潜能上。正因如此，国际航空公司显然看到了马航的价值。”
仍在研究各种选项
国库控股（Khazanah）全权掌控马航，并在去年委任摩根士丹利（Morgan Stanley）就各种收购选项提供劝告。根据该公司的一项声明，他们正跟政府密切地处理收购事宜。
“虽然针对此已有几份建议书，但我们仍然研究着各种选项。”
国库控股于2014年耗资140亿令吉购入剩余的30%股权，进而把马航私有化。
首相马哈迪去年6月表示，政府虽然多次改革马航，但是每次都失败告终，因此有意售出马航，但前提是必须保留马航的国家航空地位。
