需确保物流业运作，魏家祥称限行令期间挑战大
交通部长魏家祥表示，确保物流领域在限行令期间持续运作，是他初任该职时面对的最大挑战之一。
魏家祥在3月9日受委为交通部长。他配合上任100天接受媒体访问时说，随着政府落实限行令以遏制疫情扩散，物流领域在物品运输过程中面对困难。
他指出，物流领域在限行令期间面对的最大挑战，就是如何确保物品在没任何阻扰之下运往目的地。
交通部长魏家祥表示，确保物流领域在限行令期间持续运作，是他初任该职时面对的最大挑战之一。
魏家祥在3月9日受委为交通部长。他配合上任100天接受媒体访问时说，随着政府落实限行令以遏制疫情扩散，物流领域在物品运输过程中面对困难。
他指出，物流领域在限行令期间面对的最大挑战，就是如何确保物品在没任何阻扰之下运往目的地。
“当时的其他挑战就是集合资源，并说服物流领域业者运作，因为当时有传出冠病病毒可通过空气散播的说法。“
“因此，当时我们必须迅速与利益相关者及物流公司讨论，以确保他们能如常工作。”
马来西亚自3月18日起实施限行令，接着在5月4日推行有条件限行令，后来首相慕尤丁宣布，从6月10日起至8月31日期间落实复苏限行令。
确保港口没停止运作
魏家祥指出，交通部必须确保港口持续运作，每5天进行一次清关工作。至于囤积在港口的货柜则被迫转移至其他地方，以便出口的货柜能运往港口。
“采取的行动令所有利益相关者松了一口气，因为之前他们担心制造物品的原料供应。”
“港口是最具策略的地方之一…因此，自实施限行令以来，我们确保港口没停止运作，即使是一天。”
另一方面，魏家祥说，政府迅速决定从中国购买5000万个口罩，并通过飞机运往马来西亚是正确之举，以满足前线工作人员和消费者的需求，同时有助应对口罩价格飙涨的问题。
“我仍记得，当时我们对口罩价格上涨，每片价格介于2令吉50仙至3令吉感到吃惊。当时，交通部向首相建议，用马航货运及其他没运作的飞机运输该物品。”
他声称，由于当时数个国家落实限行令，以致许多船只无法运作，加上无法通过港口在短时间内供应口罩，因此当时采用航空服务运送口罩。
航空业遭冲击最严重
魏家祥也说，鉴于载客量剧降，航空业是遭疫情冲击最严重的领域之一。
他指出，当时本地乘客量只占平日乘客总数的3%，国际乘客则少于2%，因为许多飞机无法运作或航班取消。
考虑到不能停止所有航班，他说，交通部必须作出选择，决定用哪些方式为人民提供交通，尤其是从半岛往返沙巴及砂拉越。
魏家祥不忘感谢，自落实限行令以来没停止运作的公共交通业者，即使乘客量降至90%。
“虽然乘客总数不多，在面对亏损的情况下运作，但我们依然确保进行消毒工作，以符合遵守标准作业程序，因为尤其是当B40群体没有其他选择，必须用公共交通服务。”
