针对马航宣布国内航班机票起价的决定，国会反对党领袖林吉祥批判说，马航不能在搭客于近一个月来不断投诉它“哪有系统”(Mana Ada Sistem)，班机时常延误的时机调高机价。

“为何马航突然间回到10年前那种“哪有系统”情况，班机延误变成家常便饭，而玷污了这家国营航空公司及国家的声誉？”

“交通部长拿督斯里陈广才是否了解，由于班机频频延误，令马航的服务水平大幅滑落，每天给搭客带来极大的麻烦？”

“他是否能公布马航在过去4周来，每天的班机延误情况，并与前一个月及前一年作比较？”

林吉祥强调，在马航服务糟糕的时候调查机票价格是不合情理的，“交通部长是否准备插手，以确保搭客可以因为马航班机的频频与过度的延误，而向马航索取赔偿？”

他指出，大马纳税人在过去10年来付出数以十亿令吉计的纳税钱来扶持马航不倒，不仅是政府付出8亿5000万令吉给马航新管理层应付其双方离职计划（MSS）削减职位及合理化航线需求，也自1994年达朱丁“私营化”马航政府股权以来，多次耗资数十亿令吉拯救马航。

林吉祥认为“马航在过去10年来耗尽人民的数十亿令吉血汗钱让一小撮朋党受惠后，马航在调高机票价格之前，大马的搭客要它先克服日益滑落的服务水平，尤其是班机准时方面，洗掉“哪有系统”（Mana Ada Sistem)的污名，并不为过！”

马航宣布国内航班机票起价，明日起调高国内航班附加燃油费，并向每名搭客征收14令吉的行政费；8月15日开始，预料经济舱机票价格将上涨15%，商务舱涨25%。

8月1日开始，国内航班燃油附加费的调涨是：西马半岛内，以及东马两州之内的燃油附加费从15令吉涨至20令吉；往返西马半岛与东马沙巴和砂拉越之间，从36令吉涨至51令吉。

至于国内航班机票价格，预料经济舱会平均上调15%和商务舱上调25%，而机票新价格结构详情将在8月15日公布。

马航董事经理依德利斯加拉指出，新的燃油附加费也只可以负担一半的燃油成本。