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普腾前行政总裁东姑马哈里尔表示惊讶，为何著名国际会计公司－－普华永道(PricewaterhouseCoopers)提呈给普腾主席莫哈末阿兹兰哈欣的特别报告会泄漏给媒体。

他质问，“这份报告是机密文件，如何能够公开给公众？为何内部报告会到达媒体手上？”

东姑马哈里尔接受《当今大马》询问时指出，普腾管理层现在应该调查有关报告是如何泄漏出去的。

“他们必须找出是谁泄漏有关文件及原因。”

特别报告揭普腾管理严重缺陷

最新一期的《商业周刊》(The Edge)揭露一份普腾所进行的内部调查，发现大马国产车制造商普腾，在过去曾经出现严重的 管理缺陷 。

这份由著名国际会计公司普华永道提呈给普腾主席莫哈末阿兹兰哈欣的特别报告揭露，普腾的旧管理层曾多次先斩后奏，私自做决定和签署协议后，才提呈给董事局通过。

特别报告也指出，有些普腾所实行的计划，在并未进行适当的咨询下就贸然进行；而数十亿令吉的经费，在并未做出详细的讨论下就被耗费掉。

这份会计报告是按新任普腾管理层的要求，在去年9月展开。有关报告的调查期限一直追朔至1996年。

倍受争议的东姑马哈里尔是从1997年起担任行政总裁至去年7月不被续约为止。

“为何只追溯至1996年？”

东姑马哈里尔也质疑，为何该报告的财务调查只是追溯至1996年。

“为何只是到1996年，而不是1995年？”

报告书指出，管理层先斩后奏，把董事局蒙在鼓里的决定包括：

1。收购阿古斯打（MV Agusta）

2。普腾在中国以及印尼PT Tracoma公司投资装配汽车

3。有关莲花汽车公司的事项

4。丹戎马林汽车厂的投资

5。研究和与发展（R&D）的财政预算与花费

6。普腾被索赔的法律问题，与日常操作潜在的问题

1996年，普腾在前总裁耶哈亚阿末(Yahaya Ahmad)领导下，以4千万英镑购买英国莲华汽车公司(Lotus Group International Ltd)。报告书揭露，当时身为普腾最大股东的耶哈亚，在并未获得普腾董事局授权下，就私自与莲花汽车的股东签署收购合约。

收购莲花汽车63.75巴仙的股权曾被视为普腾的最大成就。但是这项1996的私人合约，却含有规定有关股东ACBN的股权在未来5年（自1996年起）不得被冲散的条款，而ACBN也不打算为莲花注入新资金。这导致普腾必须在2000年担保莲花一笔4千万英镑的借款，以进行一个最终并未完成的M250特别计划。虽然普腾尝试重整莲花，但是却被莲花的董事局阻止。

在就职普腾行政总裁期间，马哈里尔决定以7千万欧元的价格(现为8千9百60万美元或3亿2千7百万令吉)，购买债务累累的意大利摩多制造商阿古斯打(MV Agusta)。但是在他离开后，普腾新管理层却把阿古斯打以一欧元（4令吉67分）的象征价格售卖给意大利一家名不见经传的公司Gevi SPA。反对党领袖批判有关购买以及最终出售阿古斯打的决定，已经使到普腾亏损近5亿令吉。

马哈里尔以及普腾顾问前首相马哈迪强烈抨击售卖阿古斯打的决定，非议普腾贱价抛售MV Agusta还有问号，普腾董事局仍没有明确交待。马哈里尔抨击，普腾根本没有让MV Agusta有所表现，就匆匆脱手。马哈里尔说，MV Agusta的新买主Gevi在收购获该公司后，在转手时马上可赚取一手。他表示，MV Agusta在去年9月时还有一批价值3亿令吉的库存，更有两座设计中心和制造厂，共值3亿8000万令吉，可是普腾并没有察觉其潜在的利益。

马哈里尔与马哈迪也抨击有关售卖阿古斯打的决定，仿佛质疑他们两位的诚信。马哈里尔及马哈迪，曾是两名支持购入阿古斯打最力的普腾管理层。