CIDB警告承包商严守安全，法令允罚50万监禁二年
吉隆坡淡江高速大道（SUKE）施工路段前天发生3死1伤致命事故。大马建筑工业发展局（CIDB）表示，当局仍在调查意外肇因。
该局今日发布文告指出，大马建筑工业发展局、大马职业安全及卫生局（DOSH）以及吉隆坡市政厅仍在调查蕉赖阿南达迈（Alam Damai）路段的工地意外。
吉隆坡淡江高速大道（SUKE）施工路段前天发生3死1伤致命事故。大马建筑工业发展局（CIDB）表示，当局仍在调查意外肇因。
该局今日发布文告指出，大马建筑工业发展局、大马职业安全及卫生局（DOSH）以及吉隆坡市政厅仍在调查蕉赖阿南达迈（Alam Damai）路段的工地意外。
文告指出，大马建筑工业发展局将执行《1994年马来西亚建筑业发展局法令》（520法令）；大马职业安全及卫生局则会援引《1994年职业安全及卫生法令》（514法令）调查此案。
吉隆坡市政厅会援引《1974年道路、沟渠及建筑物法令》（133法令）与其他相关法规调查这宗意外。
承包商有义务确保安全
该局的执行长阿末阿斯里（Ahmad Asri Abdul Hamid）提醒，根据《1994年马来西亚建筑业发展局法令》，任何承包商若失责，没有在工程施工前后顾及工地安全，可能面对最高50万令吉罚款、最多两年监禁或两者兼施。
“在《1994年马来西亚建筑业发展局法令》下，所有承包商有义务确保施工期间及施工后的建筑和施工地点安全。”
“同样的，根据该法令，任何人有权利和权力管理施工地点，就有义务确保其安全。”
文告指出，若施工地点出现违反工地安全事件，大马建筑工业发展局就有权援引法令立即勒令停工，以便在承包商承担成本的情况下检查工地，以及要求推行特定工程、拆毁有瑕疵的建筑物或设施，或拆毁其有瑕疵的部分。
起诉或施予纪律惩戒
文告补充，自《1994年马来西亚建筑业发展局法令》在2016年杪修订后，该局一共入禀起诉9个失责的承包商。
文告透露，这些承包商没有确保工地安全，最终导致11人死亡，其中3人是公众人士，8人是工人。
这些承包商公司最终依据个别的罪行，分别面对5万令吉至25万令吉之间的罚款。
若承包商失责所造成的事故没有致死，他们就会面对大马建筑工业发展局的纪律惩戒。
“截至今日，628个承包商的注册暂停、取消或撤销，312家公司的董事则因各种罪行，被列入黑名单。”
天降石墩罚18万令吉
另一方面，本月3日SUKE大道工地发生大型卡车撞击工程铁架，使得天桥坍塌事故。大马建筑工业发展局表示，该局迄今的调查显示，承包商已遵守工程项目所要求的所有交通管理要求。
“基于这一情况，重型交通工具的驾驶员有责任注意工程告示牌所注明的高度限制，并且改道到别的道路。”
另外，去年9月19日，SUKE大道工地上方突然“天降”一片1平方米的洋灰石墩，当场砸毁一辆行经的车辆。
针对这宗意外事故，大马建筑工业发展局指负责该项目的主要承包商与分包商未确保工地安全，因此被罚18万令吉。
一人重伤三工人身亡
前天早上8点45分，SUKE大道工程的蕉赖阿南达迈（Alam Damai）路段工地爆发致命事故。工地一架架桥机铁架脱落，砸中一辆第二国产轿车。事故导致轿车司机蒙受重伤，另外还有三名中国籍建筑工人身亡，其中两人从120尺高空坠下当场死亡。
另一名中国籍工友则当场夹毙在120尺高（约36米）的工程铁架和梁柱之间，其遗体经过42小时后，才在今天凌晨从现场移除。
政府已下令停止事故路段的所有建设和维修工程。PROLINTAS大道公司也表明愿和当局充分合作，改善工程程序和执行。
这次事故已非首次，SUKE大道工程在近3年已经另外爆发至少12次的工程意外。
延伸阅读：SUKE大道工程出了几次意外？
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