“最荒谬金融丑闻”，冠英震惊政府恢复输油管计划
政府于今年年初悄然恢复前首相纳吉时期的两大巨型输油管计划，前任财政部长林冠英表示震惊，并质疑前首相慕尤丁为何在恢复相关计划前，没有解决计划中财务不当的问题。
这两项计划分别是财政部独资子公司的阳光策略能源公司（SSER）底下的跨沙巴天然气管道计划（TSGP）及多元产品输送管计划（MPP）。
林冠英也是行动党秘书长。他今日发文告形容，这两项计划是纳吉执政时期，其中一个“最荒谬的金融丑闻”。
政府于今年年初悄然恢复前首相纳吉时期的两大巨型输油管计划，前任财政部长林冠英表示震惊，并质疑前首相慕尤丁为何在恢复相关计划前，没有解决计划中财务不当的问题。
这两项计划分别是财政部独资子公司的阳光策略能源公司（SSER）底下的跨沙巴天然气管道计划（TSGP）及多元产品输送管计划（MPP）。
林冠英也是行动党秘书长。他今日发文告形容，这两项计划是纳吉执政时期，其中一个“最荒谬的金融丑闻”。
他说，尽管当时仅完成13%的建设工作，但SSER公司已为两项计划支付83亿令吉，即建设费的88%。
用来拯救一马公司？
希盟于2018年上台后，时任首相马哈迪在同年8月宣布，取消沙巴天然气管道计划、马六甲的多元产品输送管计划、东铁计划。
2019年9月，纳吉前特别官员安哈里（Amhari Efendi Nazaruddin）为一马公司案供证时指出，SSER的两项大型计划正是其中一个通过马中投资，用来拯救一马公司的计划。
林冠英接着质问，为何慕尤丁在恢复这些计划前，没有惩罚那些在工程里涉嫌财务不当的罪魁祸首。
“问题是为何慕尤丁没有采取行动对付这个庞大和非比寻常的财务不法行为？当时仅仅完成13%的建设工作，却预先支付88%的工程费用。”
“就算前朝政府已经决定要恢复和延续这两个项目，但那些违背国家经济利益的人不能就此逍遥法外。”
首相须严惩叛国者
他也促请现任首相依斯迈沙比里交代，同时必须制定全新方针确保国家利益不仅受到保护，也需严厉惩罚这些叛国和欺骗国家的人。
“如果不这样做，这显示依斯迈沙比里与他的前任（首相）没有什么不同，即对金融犯罪视而不见，甚至试图掩盖问题。”
此前，财政部长东姑扎夫鲁通过国会书面答复行动党亚庇国会议员陈泓缣时说明，2021年2月10日的内阁会议决，继续执行跨沙巴天然气管道计划（TSGP）。
“至于多元产品输送管计划（MPP），（政府）正与承包商中国石油天然气管道局（CPPB）进一步研究和谈判，以决定该计划的明确方向。”
跨沙巴天然气管道计划是由阳光策略能源公司负责。该公司是财政部于2016年设立的全资子公司，唯一目的即是监督跨沙巴天然气管道计划，以及多元产品输送管计划。
沙巴天然气管道计划及多元产品输送管计划是在国阵政府掌政时期批准，并于2016年11月颁发给中国石油天然气管道局。
跨沙巴天然气管道计划全长662公里，将由金马利天然气接收站（Kimanis Gas Terminal）延伸至山打根（Sandakan）和斗湖（Tawau）。多元产品输送管计划全长600公里，则会连接多个位于马六甲和波德申的石化工业计划至日德拉（Jitra）。
尽管仅完成13%的建设工作，但阳光策略能源公司已为两项计划支付了83亿令吉，即建设费的88%。2019年4月5日，法庭裁定，阳光策略能源公司推行该二项计划时未遵守国家银行规定，而罚款1800万令吉。
