金务大LITRAK证实，ALR献议收购大道公司股权
继首相宣布重组雪隆4间大道特许经营公司，上市公司金务大（Gamuda）和LITRAK控股纷纷证实，已收到Amanat Lebuhraya Rakyat Berhad（ALR）提出收购相关大道公司股权的献议。
金务大今天通知大马交易所，该公司4月2日收到ALR的有条件献议书，要求收购管理沙亚南大道（KESAS）的KESAS私人有限公司股权。
继首相宣布重组雪隆4间大道特许经营公司，上市公司金务大（Gamuda）和LITRAK控股纷纷证实，已收到Amanat Lebuhraya Rakyat Berhad（ALR）提出收购相关大道公司股权的献议。
金务大今天通知大马交易所，该公司4月2日收到ALR的有条件献议书，要求收购管理沙亚南大道（KESAS）的KESAS私人有限公司股权。
此外，ALR也献议收购，金务大在管理吉隆坡西部交通疏散大道（SPRINT）的SPRINT私人公司、管理白沙罗蒲种大道（LDP）的环城控股私人有限公司（LITRAK）及管理精明隧道的精明防洪隧道有限公司（SMART）的所有股权。
根据金务大，ALR献议以12亿4000万令吉收购其在KESAS的所有股权，18亿1000万令吉收购SPRINT的股权、21亿2000万令吉收购LITRAK的股权和3亿1300万令吉收购SMART的股权。
有关献议将有效至今年4月30日下午5点。
金务大是SPRINT、KESAS、LITRAK和SMART有限公司的主要股东，而雪州柏郎桑集团（KPS）则是SPRINT的大股东。
ALR是一家非盈利公司，负责协助政府重组大道特许经营业务。该公司受委托在维持现有的大道收费率下，早日偿还债务并归还大道特许经营权给政府。
献议有效至4月30日
另一方面，LITRAK控股今天也通知大马交易所，该公司已在4月2日收到ALR提出，收购其在LITRAK所有股权的有条件献议书。
此外，ALR也献议收购，LITRAK控股在SPRINT私人公司的所有股权。
根据向交易所提呈的资料，ALR献议，以21亿2000万令吉和18亿1000万令吉购买LITRAK和SPRINT的股权。
有关献议同样将有效至今年4月30日下午5点。
维持收费到特许权届满
首相依斯迈沙比里今天较早前透露，雪隆4间大道特许经营公司将通过重组公司，维持过路费直到特许经营期届满。
他说，重组措施将替政府节省2022年1月1日至特许经营期届满期间的赔偿金及过路费补贴，预计可节省至少43亿令吉令吉。
因应这次的雪隆大道公司的重组，金务大、LITRAK和雪州柏郎桑集团今早宣告停止交易一天。
前朝希盟政府于2019年6月向金务大报价62亿令吉，以收购雪隆4条大道的特许经营权。
当时，希盟政府也声称，一旦完成收购大道，政府将废除现有的收费站机制，改为征收塞车费（congestion charge）。
不过，希盟政府倒台后，接续的国盟政府取消了这次收购计划。工程部长法迪拉于去年4月6日透露，政府决定放弃向金务大收购4条大道的特许经营权，但正在研究金务大提出的反建议。
