/file/publisher-c1a3f893382d2b2f8a9aa22a654d9c97/2021/07/d06bb1d571fa19715b7fba109e064c25.jpg)
民航局发布初步调查，判定MH2664客机系统故障
马航MH2664航班上周发生急坠事故，所幸最终成功返航。民航管理局今日公布初步调查结果，判定该起事故是由全静压系统（pilot-static system）故障所引起。
“这项故障产生错误的飞行速率，导致飞机上仰，并停用自动驾驶仪。”
马航MH2664航班上周发生急坠事故，所幸最终成功返航。民航管理局今日公布初步调查结果，判定该起事故是由全静压系统（pilot-static system）故障所引起。
“这项故障产生错误的飞行速率，导致飞机上仰，并停用自动驾驶仪。”
“对此，机长立即且正确的反应，即重新主动控制飞机。”
“这至关重要，以便机长能利用剩余的仪器和剩余的准确指标，确保飞机在掌控中。”
全静压系统，是用以测量压力差，以决定空速和飞行高度的仪器。
民航局执行长邬志顺发文告表示，安全数据显示，机长采取“突然输入”（abrupt input），试图重新掌控该航机。
然而，这些更动导致飞机上扬、飞行高度变化，与机长报告和乘客的经历一致。
“这些纠正措施因恶劣的天气而加剧，导致机舱内的乘客感到不适。”
机组人员充分按SOP行动
“根据民航局对初步报告的调查，以及飞行数据记录器 (FDR)的记录，机组人员充分按照标准作业程序，采取初步行动，以及执行异常恢复清单。”
事故后，民航局声称已停飞相关波音737-800飞机，直到另行通知，并将交波音公司进行技术分析。
邬志顺表示，民航局已积极处理所鉴定的肇因，以确保加强所有相关航空人员的培训方式和安全。
他也透露，民航局也已指示马航加强其“不正常飞行预防及恢复训练”（Upset Prevention and Recovery Training），以改善初步反应和应对问题所需的时间。
“民航局将强制所有商用航空业者（加强上述训练）。”
要求检查所以同型号飞机
他补充，民航局也要求马航发布加强安全的备忘录，以强制该航空业者改进初始行动、反应，以及加强遵守异常恢复清单。
这些措施包括由飞机制造商对故障及肇因提出审查分析，并增强纠正措施以改进维护计划等。
邬志顺透露，民航局也要求马航对旗下B737-800系列的所有飞机，进行涵盖所有项目的全静压系统检查，包括探头加热和电阻测试。
“为此，民航局也将提出必要的额外要求，以确保（航空业者）遵循最佳安全实践，时时维护公共安全。”
“民航局保证，由本局监管的马来西亚安全监督系统，严格遵守国际民用航空组织（ICAO）的规定，有效地管理风险。”
三名乘客报案要求彻查
4月3日，从吉隆坡飞往斗湖的马航MH2664航班，因“技术问题”折返吉隆坡国际机场。
根据马航在4月5日的解释，由于技术问题，加上途中天气恶劣，所以飞机才会中途折返吉隆坡国际机场。
不过，三名报案的乘客都表示，马航的理由不能成立，因为飞机突然失控时，其实天气良好，机师甚至已关闭安全带标示，而空服人员正在送餐。
确定要删除留言？
此后将无法恢复