“18项大道涨价的疑问”面市
反涨联盟派册子批私营化败笔
“反大道收费起价联盟”在周日于双威金字塔购物中心（Sunway Pyramid）前举行的大型示威活动中，派发了“18项大道涨价的疑问”的册子，向公众解释大道收费猛涨是政府私营化政策的一项败笔，过于偏袒大道公司、朋党以及资本家的利益而摒弃人民的利益于不顾。
有关册子也把矛头指向政府、工程部长三美威鲁以及首相阿都拉在大道收费猛涨一事上严重失责，不但处处显得无能为力，也企图推卸相关的责任。
“18项大道涨价的疑问”的册子甚至批判首相署的经济规划小组对于公共工程部道路规划的不闻不问，反之却对私营大道持着极大的热情。有关册子也指出，依据工程部长三美威鲁的宣布，到目前为止政府已经作出4亿8千6百万的赔偿，相对这些涨价的大道（不包括牙直利大道）所涉及4亿1千3百万总建造费，政府显然有能力建造所有的大道。
“18项大道涨价的疑问”册子甚至以槟城大桥，以及吉隆坡－芙蓉大道的建造初期的成功经验显示政府完全有能力建造大道而不经过私营化。
以下是“18项大道涨价的疑问”册子全文：
1. 政府于2007年1月1日批准大道收费涨价，其中牵涉到哪一些大道？
牵涉的大道包括：
| 大道 | 之前RM | 之后RM | 涨价RM | 巴仙 |
| 白蒲大道 | 1.00 | 1.60 | 0.60 | 60 |
| 沙亚南大道 | 1.50 | 2.20 | 0.70 | 47 |
2. 为何政府将大道收费涨直20－60巴仙？
三美威鲁宣布大道公司有权在经营期提高过路费，但是如果收费率不被批准，政府必须赔偿大道公司的损失。他也披露，截至目前政府已经作出2亿令吉的赔偿，以减低大道使用者的负担。副部长维拉辛甘则表示政府别无选择，唯有允许大道公司涨价，否则政府将无止境的赔偿大道公司。政府也表明，在于政府与大道公司之间的合约，政府无能为力改变现状。
3. 果真如此，谁才是国家的真正管理人？
由政府，部长及副部长的解释来看，大道公司的资本家以及朋党才是真正比政府更具权力的份子。
4. 政府与大道公司的合约岂不偏向一方？
是的。这份不透明以及充满机密的合约完全注重大道公司的利益，人民的利益则被持续性的边缘化。
5. 政府与大道公司合约中的哪一个阶段允许提高过路费？
合约签下就已既定。以白蒲大道的合约为例，一开始就已经定下33年收费的协定。
6. 为何政府轻易的就应允合约内的条件？
这是令人费解的。以白蒲大道1998年政府批准的收费率为RM1.50，可是大道使用者却只缴交RM1.00。这意味着政府由1998年至2006年之间偿还额外的RM0.50。
7. 上述例子，为何政府不在一开始就定下RM1.00的固定收费？这样政府不就可减轻赔偿大道公司的负担？
是的，没错。但是类似合约看来只是允许政府将人民的血汗钱输送进大道公司的口袋。
8. 为何政府那么认真的维护大道公司？难道这些公司真的遭受严重亏损？
2006年白蒲大道的财政报告显示该公司取得8千万令吉的盈利或与2005年的5千6百万令吉的盈利提升了43％。该份截至2006年3月31日报告也显示与去年同时期的2亿2千7百万令吉收益比较，本季的收益为2亿4千3百万令吉。
9. 如何达致这项盈利？
白蒲大道建造初期是为了应付每年一百万的车流量，然而现已增加至每年三百万的车流量。白蒲大道位于大都会繁忙的商业枢纽，试想其繁忙时间的阻塞程度！
10. 人民对于大道提高收费还有什么不理解的？
多着呢！比方说2007年白蒲大道的收费为RM1.60,但是根据合约的价格应为RM2.10。这意味着政府必须继续偿还额外50仙的差额至2015年，人民出至口袋的50仙再加上政府另外付出的50仙，大道公司想不发达都好难！
11. 既然如此为何政府继续批准调高收费？
这是政府私营化政策的其中一项败笔，太过于偏袒大道公司，朋党以及资本家的利益而弃人民的利益而不顾。政府道路的私营化政策一开始便不利于民，对于所有道路及相关责任都想推卸。首相署的经济策划小组对于公共工程部道路策划的不闻不问相对于对私营大道的热情可见一斑。
12. 如果政府继续的赔偿大道公司，那赔偿额岂不超越建造费？
对了！三美维鲁宣布以上大道（不包括牙直利大道）的建造费为4亿1千3百万，到目前为止政府已经作出4亿8千6百万的赔偿。这表示就算不私营化大道，政府也有能力建造所有的大道。
13. 政府可否建造大道而不经过私营化？
可以！就如槟城大桥以及吉隆坡－芙蓉大道的建造初期。由于太草率的决定私营化大道，成功完成以上两条大道政府机关被改为马来西亚大道局，继而缩小其角色，仅仅负责处理大道公司的协调及进展。
14. 政府在调高汽油价格时声称可节省44亿令吉的津贴，现今又声称调高过路费可节省2亿令吉。人民可有从中得到任何利益？
人民将不可能得到任何好处。因为首相署副部长阿都拉曼于2006年12月13日告诉国会，政府将耗资11亿令吉收购（其实是拯救）7家私营化后蒙受亏损的公司，特别是实达轻快铁，布特拉轻快铁以及马航。
15. 既然如此，马来西亚现在的经济地位又如何？
乌烟瘴气！2006年2月28日的汽油涨价为20年来最高的一次；2006年初地税以及门牌税暴涨；2006年2月初学生巴士费涨价；同年6月，电费又被调高；紧接着吉隆坡，布特拉再野，雪兰莪以及霹雳的水费调高15％；2006年3月的通膨率为4。8％，创下六年以来的最高记录。
16. 谁有责任确保国家财务及经济状况的稳定？
马来西亚财政部长！
17. 谁是马来西亚财政部长？
阿都拉巴达威
18. 他不也是马来西亚首相吗？
是的，就是把马来西亚经济搞得乌烟瘴气的首相！
