交通部长魏家祥与警方的说法矛盾掀议,交通部长政治秘书郭大雄强调,魏家祥当时是根据标准作业程序(SOP),按照实地报告通过社媒传达即时讯息。

郭大雄今天发文告声明,魏家祥并没有未卜先知的能力,能够预先知道直升机失联事件的最后演变。

“部长没有未卜先知的能力,交通部也不是一个可以操控未发生事件的部门,没有人可以预先得知事件的最后演变,大家应以报告的最新演进为准。”

他指出,飞行员是在“现场紧急施救的过程中,不幸去世。”

“这是在任何意外事件中,有可能发生的状况。”

他批评,公正党通讯主任李健聪不应因大选逼近,而趁机将事件政治化,博取廉价的政治宣传。

他说,他对飞行员不幸罹难感到痛心,并希望各界不要增添不必要的猜测和批评。

列出事故演变过程

接着,郭大雄根据交通部属下部门回馈,列出失联直升机事件演变过程:

  1. 直升机失联后,以民航局为首的拯救队伍,即刻根据SOP展开搜寻和营救行动。

  2. 部长根据属下部门回馈,通过社媒即时报告搜救进展,既符合SOP,也是为了避免社交媒体出现不符事实的炒作。

  3. 昨天(11日)入夜之后,拯救行动被逼暂时搁置,也是SOP的规定。

  4. 今天(12日)早上发现残骸和机师,机师当时还有生命迹象,部长根据实地报告传达即时讯息,也符合SOP。

  5. 可是在现场紧急施救的过程中,机师不幸去世,这是在任何意外事件中有可能发生的状况。

魏家祥解释“送医时不治”

罹难飞行员是58岁的香港籍男子陈子健(Richard Chan Tsz Kin),他驾驶的直升机昨天中午约12点16分,与吉隆坡空中交通管制中心失去联系,最后通报位置在美罗附近森林区。

魏家祥今早一度宣称搜救队在找到飞行员时,飞行员依然活着。

霹州总警长莫哈末尤斯里在较后记者会却指出,空军部队成员告知,受害者疑似死于直升机坠毁现场。

公正党通讯主任李健聪批评,这次搜救行动存在沟通缺陷,才会出现不同的情报。

后来,魏家祥解释说,他今早根据空军部队向公众汇报,失联的飞行员还活着;后来,飞行员是在抢救与送院过程中失去意识。