甲州远东港仍是提案，陆兆福透露未发执照

交通部长陆兆福指出，马六甲中央县外海的远东港大型填海计划还停留在建议阶段，未有港口营运执照。

他表示，交通部目前没有发出任何执照给提呈这项计划的远东马六甲有限公司。

“这个计划还在提案阶段，因此不存在是否已有营运执照的问题。”

“他们连填海工程都还没开始，所以更别提营运执照。”

陆兆福强调，任何发展项目都必须先执行必要的研究，包括环境评估报告和取得批准之后，才能开始动工。

“既然现在这个计划只是一个提案，所以我们并没有发出任何执照。”

他今日在布城出席交通部新春聚会后，在记者会上受询时回应《当今大马》的报道。

港口占地1190英亩

远东马六甲有限公司在去年12月26日提呈环评报告，计划在马六甲中央县以外的马六甲海峡上填海建造一个占地1190英亩（相当于899座足球场）的港口。

这项计划分成两个部分，第一部分是在亚莱（Alai）附近建“多用途国际深海港口”。第二部分则是在马六甲岛（Pulau Melaka）附近建造一个占地50英亩（相当于37座足球场）的邮轮码头。

这项计划属于马六甲滨水区经济走廊（M-WEZ）蓝图中的“中央生态商业园”。

环评报告显示，这项计划将破坏海洋生态，使渔获大减，继而重击马六甲渔业。

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马六甲市区国会议员邱培栋昨日便前往马六甲州环境局递交备忘录，提出16条理由反对上述计划。他提醒，马六甲州已推行多项大型填海项目，但多数都以失败告终，例如皇京港（Melaka Gateway）计划现已沦为白象计划，也造成环境污染，因此没必要再另设一个深海港口。

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