针对工程部长三美威鲁（右图）继续为南北大道公司辩护，并宣称南北大道有权在明年涨价10％，民主行动党对此表示遗憾。三美威鲁于2007年5月17日在国会说，公众不应该认为每年10亿令吉的过路费足够南北大道公司缴付贷款利息、维修费及员工薪金。

然而，民主行动党对于三美威鲁继续使用不正确及错误的事实来为南北大道辩护表示遗憾。三美威鲁这么做仅仅是为了说明让一家公司从2600万人民身上榨取巨额利润是合理的。

林冠英：南北大道净赚11亿

民主行动党秘书长林冠英指出，南北大道公司在2006年12月31日，从过路费中净赚11亿令吉，比前年的10亿6000万令吉多出4％。集团总收入也从2005年的16亿7000万令吉增加至2006年的20亿9000万令吉。操作上，上述集团在2006年12月31日的营业现金流（Cash flow from operating activities ）达13亿2000万令吉加上强稳的现金存款26亿令吉。

“所以，当南北大道在2006年的总收入达20亿9000万令吉，并且净赚11亿令吉，三美威鲁所说的10亿令吉过路费不够支付开销是不正确的。”

他强调，当三美威鲁说，未来新的大道合约，实际交通流量将做为过路费是否起价的考量。他已经承认，政府和他本人，在开始签署的大道合约时已经犯错。

大道公司免费得到一半的道路

1．南北大道公司在2006年12月31日，净赚11亿令吉，比前年的10亿6000万多出4％。而股息增长达39％，不但比2005年高出9％，也远远超越2006年所设定的关键绩效指标（KPI）至少12％股息增长的目标。

2．南北大道公司只花费了60亿令吉来完成南北大道，政府花费30亿令吉来承担一半的承建费。换句话说，南北大道公司免费得到一半的道路。

3．南北大道公司享有5年免税盈利，上述豁免权已在2006年到期，但它对国家基金没有任何贡献，国民也没有从中免税盈利中获益。

4． 南北大道公司自1988年营业以来，已经收回159亿令吉，扣除承建费59亿4000万令吉及维修费62亿7000万令吉，利润达37亿令吉。这还不包括政府赔偿给南北大道公司的121亿1000万令吉，这笔赔款远远超出承建及维修费总额。

5 . 由于中央政府为贷款担保，南北大道公司享有非常优惠的利息。