林立迎揭脚车道工程造价高，亦不实用或沦“白象”

吉隆坡市政厅耗资1050万令吉，在甲洞兴建6公里的脚车与人行道。行动党甲洞国会议员林立迎今天质疑，这项计划不仅不实用，也造价过高。

他说，虽然政府的出发点良好，可以鼓励民众运动与低碳出行，但并没考虑实际使用的面向。

他说，政府在推展计划前，理应考虑到大马的气候与安全问题。

“在吉隆坡，天气是很热的。你穿美美，喷香水，一踏脚车去上班就全身流汗了。没有人要这样做。”

他举例，其职员步行到办公室只需15分钟的时间，但会选择搭乘电召车来上班，只在下班后步行回家。

“我问她为什么，她讲走路到公司就全身是汗了。”

其他选区也有类似工程？

林立迎也提到第二个因素，即交通安全问题。他表示，即便有斑马线，大马司机也视若无睹，经常不会让行人通过。

基于以上两个因素，他批评这是一个华而不实的计划。

“这个计划会不会成为浪费公款或白象计划，大家心里有数。”

林立迎也质疑工程造价过高。

“你自己拿来除，1000万令吉除以6公里会是多少钱？浪费钱。”

经林立迎确认，吉隆坡市政厅在甲洞共批准21项工程，脚车与人行道工程为其中一项。

“吉隆坡有10个选区，如果每个选区都有这个计划，1050万令吉乘10会有多少钱？”

要求市政厅官员交代清楚

林立迎认为，部长或计划拟定者可能闭门造车。

“我不懂是哪个部长、市长或官员，他们提出这计划的时候到底有无接触道路使用者，比如脚车爱好者、居民协会。在实行这项1050万令吉的6公里计划之前，到底有没有联络他们？”

林立迎是今早在工程所在地召开记者会。趁着这次实地视察，他也邀请吉隆坡市政厅（DBKL）官员及工程顾问到场回应。

在林立迎的询问下，市政厅官员透露，这项工程是在2022年9月开工，预料会在今年12月21日竣工，耗时1年3个月。

林立迎也要求官员向媒体交代工程状况及进展。不过，官员要求以匿名受访。

根据官员，这项计划全长6公里，分成3个部分。第一部分长2.3公里，以Kampung Melayu的11A路为起点；第二部分则途径甲洞美罗柏兰岭西路（Jalan Metro Perdana Barat），长1.7公里；第三部分长2公里，将衔接至甲洞卫星市（Kepong Bahru）地铁站。

不过，这项工程只覆盖第二部分路段的来回道路，而第一与第三部分路段则只有单一方向的马路会有脚车与人行道。

官员也声称，工程目前已完成65%，预料会在年底完成剩下的35%。

建议种树给使用者遮阴

林立迎当场追问，为何他们所在的路段没有标志区分脚车与人行道。

对此，这名官员表示之后会一一处理。

既然工程已完成超过一半，林立迎建议市政厅在两旁加种树木，或建亭子给使用者遮阴。

“曝露在阳光底下，谁要去踏脚车？”

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