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航空委会吊销MYAirline执照，致力确保乘客获退款
大马航空委员会宣布，吊销MYAirline私人有限公司的航空服务执照。
《马新社》报道，大马航空委员会在昨天文告表示，根据2015年航空委员会法令第43(1)条文，这次吊销旨在维护受MYAirline停飞影响的乘客和雇员，同时也考虑了航空业在后疫情时代所面临的挑战。
航空委员会（MAVCOM）指出，它于10月12日向MYAirline发出要求解释信，指示对方在14天内书面回应。
它进一步指出，它在信中指出，MYAirline于10月12日突然终止营运，有违航空服务执照（ASL）的条件。
大马航空委员会宣布，吊销MYAirline私人有限公司的航空服务执照。
《马新社》报道，大马航空委员会在昨天文告表示，根据2015年航空委员会法令第43(1)条文，这次吊销旨在维护受MYAirline停飞影响的乘客和雇员，同时也考虑了航空业在后疫情时代所面临的挑战。
航空委员会（MAVCOM）指出，它于10月12日向MYAirline发出要求解释信，指示对方在14天内书面回应。
它进一步指出，它在信中指出，MYAirline于10月12日突然终止营运，有违航空服务执照（ASL）的条件。
航空委员会补充，它于10月27日接到MYAirline的书面答复，而它在审视答复后，裁定MYAirline的解释无法令人满意，因此吊销其航空服务执照。
MYAirline仍有责任退款
航空委员会执行主席沙里布丁（Saripuddin Kasim）表示，他们在下决定之前，也考虑到吊销执照或会打击MYAirline退款给受影响乘客的情况。
他指出，根据2016年大马航空消费者保护法则（MACPC），即便执照吊销，MYAirline依然有责任退款给受影响的乘客。
他说明，顾及11万7000名乘客受到MYAirline停飞的影响，而在10月12日到2024年3月31日之间的预售机票金额达到2200万令吉。
航空委员会指出，58%的预售通过旅行社，而41.8%则通过信用或借记卡方式售出。
“大马航空委员会将会继续跟国家银行联系，为受影响乘客寻找可能的追讨方式，以拿回作废飞机订票的款项。”
沙里布丁表示，航空委员会特工队受委研究乘客退款事务，提供建议未来亡羊补牢措施，包括改善和扩大航空乘客的保护机制。
“在此同时，大马航空委员会将继续跟国家银行接触，找到方式让受影响乘客拿回他们的钱。”
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