耗资239亿令吉的吉打——吉兰丹石油输送管引起正反两面意见的交锋，在一些拥护该计划者提出诸如全球能源需求、区域性运输和地方政治等好处之余，受影响地区的渔夫和农夫却对他们的未来感到茫然。

来自吉打州的渔夫——伊斯迈慕哈玛丹表示，他对这个大型计划的技术层面和详情，一无所知。

据他所知，这个穿越半岛北部3州、共长300公里的输油管计划将从吉打州铅区，穿越霹雳州再衔接至吉兰丹州万捷，而两座提炼厂将分别设立在铅区和万捷。

也是半岛海岸渔夫网络组织财政的伊斯迈接受访问时说，“这里大部分的人都不知道，这个计划对他们有何意义。他们只是对于所被告知的事情，表示同意。”

水域受污染破坏鱼群繁殖

其实，一个盘旋在其脑海的问题，就是一旦这个输油管计划落实后，铅区将近1千名渔夫将会失去原本的生计，届时他们的命运会是如何？

他举出一个例子说，当油轮在石油中转站(Oil Hub) 进行活动时，将阻碍该水域鱼群的活动。长远来说，这将污染当地环境，破坏生态发展和鱼群的繁殖。

“到时候，我们将何去何从？”

年长者没有改行的能力

伊斯迈表示，虽然政府承诺一旦该计划在2014年完成，将为当地制造数千个就业机会，但是这仍无法解除其焦虑的心情。

“几乎所有在这里捕鱼的人士已年逾40岁。大部分的人更是年介50至60岁。有多少人能够在这个输油管计划中获得就业机会呢？”

“至于到时候没有被公司录取的人士，我们又哪有能力改行呢？捕鱼的工作，我们还可以做多几年，我们只需要挨热和海水，这些我们都已经习以为常了。”

根据这项总值70亿美元的大型计划，是北部走廊最大投资之一。工程将由泛半岛石油公司（Trans-Peninsula Petroleum，简称泛半岛石油）拥有及营运。在2014年完工后，每日可处理的原油达600万桶，库存量达1亿8000万桶，并可疏通马六甲海峡拥挤的船只流量。

庞大利益只落入寥寥数人手中

据当局宣称，这个计划将能够拉近这个马来心脏地区的城乡社会经济悬殊。

吉打州其中一个农夫协会主席的仄阿尼玛再因（右图）也不满的表示，这个计划，将为数以千计的渔夫和农夫的家庭造成巨大的影响，导致他们被迫迁移到其他地方，以及另找生计。

尽管眼前的金钱赔偿可能吸引许多家庭同意有关计划，但是，整个计划的庞大利益将只落入数个人的手中。

他继称，当事过境迁之后，没有人会对当年的甜蜜承诺负起责任。