英国一项民调结果显示,吉隆坡国际机场遭列为亚洲十大糟糕机场。对此,交通部长陆兆福认为,最好以具有权威的评级为准,但愿采纳批评意见改善机场。

陆兆福表示,交通部愿采纳所有观点作为参考及建议,但不能片面看待单一民调结果和观点。

他提醒,现今社会有许多不同的民调,需了解其研究方法和调查过程中,所采用的是否为准确数据。

“我们将任何观点作为参考和建议,但我们不能只接受一种民调或观点,这到底只是观感,抑或真的是结论?”

“机场排名的资讯,我们是以英国国际航空运输评级机构Skytrax为准。”

“我认为有关机场排名更具权威性,我们不能随心所欲地采用(其他标准),因为如今有很多调查。”

陆兆福是今日在拉曼理工大学移交拨款后受询,有关吉隆坡国际机场(KLIA)遭评为亚洲最糟糕机场时,如此回应。

由英国“Business Financing.co.uk”于2月23日发布,名为“商务旅客眼中的全球最佳和最差机场(Best & Worst Airports in the World, According to Business Travellers)”的民调结果显示,吉隆坡国际机场在亚洲十大糟糕机场中名列第八。

存在不足正积极改善

不过,陆兆福(上图)表明,交通部也意识到吉隆坡国际机场(KLIA 1)存在不足之处,目前正积极改善。

他提及,吉隆坡国际机场正开展两大项目,作为修缮机场计划。

他指出,机场目前有两个项目正在优化,即自动列车(Aerotrain)服务以及行李处理系统,需耗时一至两年。

“我们知道KLIA 1存在弱点,机场有缺陷,我们想要改进且会尽力弥补。”

“KLIA 1目前开展两个大项目,第一个是自动列车,第二个是行李处理系统,需要一、两年的时间升级。”

据他所知,大马机场控股公司(MAHB)也正实施几个升级项目,以及美化KLIA 1的环境氛围。

“我们不是采取消极的否定心态,所以若有负面的观点,我们会正面接受及促使我们改进。”

根据Skytrax所发布的2023年全球最佳机场100强民调显示,吉隆坡国际机场由2022年的62名下跌至67名。