国库控股公积金局强调，GIP当MAHB股东有益无害

在野党不断抨击大马机场控股私有化计划，指控涉及财团成员全球基础设施合作伙伴（GIP）有亲以瓜葛下，参与其中的国库控股和公积金局终于出面捍卫计划。

国库控股董事总经理阿米鲁费沙（Amirul Feisal Wan Zahir）和公积金局执行长阿末祖卡纳因（Ahmad Zulqarnain Onn）接受《马新社》专访时强调，它们并没有出售大马机场控股（MAHB）。

反之，他们补充，在私有化计划落实后，国库控股和公积金在MAHB的股权不降反升，而财团的另外两个外国伙伴，只是取代现有和部分的短期投资者。

阿末祖卡纳因指出，国库控股和公积金局将通过此次私有化，将它们在MAHB的集体股份从大约41%，提高到70%。

“国际投资者如阿布扎比投资局（ADIA）和GIP将进驻，有效地用长期资本投资者取代短期投资者，毕竟外国持股比例早已达到27%。”

而阿米鲁费沙说明，私有化计划完成后，ADIA将拥有MAHB的5%有效权益，而GIP将拥有25%。

“从某种意义上说，这笔交易使得我们的机场在退市后牢牢掌握在马来西亚控制之下。”

“在2018年，MAHB的外国持股比例曾高达45%。此外，马来西亚的利益得到了良好的保护。政府将保留其特殊股份和在MAHB的董事会代表，董事长和首席执行官将继续由马来西亚人担任。”

贝莱德非直接合作伙伴

针对GIP因为贝莱德（BlackRock）而存在的“亲以”瓜葛，阿米鲁费沙指出，贝莱德最近表达了通过收购GIP来提升自身基础设施基金能力的兴趣，认可了GIP在该领域的专业知识。

“然而，据我所知，他们的交易尚未完成。”

“我们想澄清的是，我们的直接财团合作伙伴是ADIA和GIP，而不是贝莱德集团。”

他也说明，贝莱德目前是全球最大的基金管理公司，管理资产高达10兆5000万亿美元。

“他们的投资遍布各种资产。贝莱德的投资组合中有很大一部分是专注于被动的、指数相关的投资，这意味着他们持有全球几乎所有上市公司的股份，包括苹果、面子书和谷歌等科技巨头。”

“贝莱德的基金在马来西亚股票市场的投资约为205亿令吉，在马来西亚政府和公司债券中的投资约为69亿令吉。”

GIP有助改善机场服务

询及跟外国企业或GIP合作的必要，阿米鲁费沙表示，国内航空行的现状是几乎所有的机场都已经由MAHB运营，因此，大马机场专业知识已经在MAHB内。

“然而，一个拥有专业知识和动力的国际技术合作伙伴可以与管理层合作，实施国际最佳实践。这将使MAHB进一步提高服务水平。”

“在选择GIP时，我们对潜在技术合作伙伴进行了彻底审查，包括顶级全球机场运营商。至关重要的是，我们的合作伙伴必须具有强大的价值创造记录，这超出了当前机场管理者能够实现的范围。”

“据我所知，爱丁堡、盖特威克、悉尼和伦敦城市机场在GIP介入之前的运营水平就相当不错。然而，引入最佳实践的机场管理技术进一步提升了这些机场的表现。”

“另一个关键点是，合作伙伴的选择也需要与我们的目标保持一致。我们联系了GIP，并与他们进行了长时间的谈判，因为他们拥有我们需要的条件，是最合适的选择。重要的是，GIP和大多数私募股权基金一样，最终将在创造价值后退出。”

而阿末祖卡纳因表示，公积金局相信，GIP可以带来创新的想法和策略，以提升乘客体验。

“这包括改善乘客流动，增强餐饮服务和更高效的安检和移民控制。而GIP已经成功地实现了这些目标。”

“凭借GIP的专业知识，我们预计将创造一个无与伦比的旅行体验，达到最高的国际标准。”

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