拖车业者继续争取柴油补贴，他们今天拉队到布城的国内贸易及生活费事务部呈递备忘录，也跟副部长傅芝雅开会陈情一个小时。

福利及廉政国民之友组织（Pertubuhan Kebajikan Integriti Persahabatan Nasional，简称PKIPN）和西马半岛拖车联盟（Gabungan Trak Tunda Semenanjung Malaysia Utara, Selatan dan Pantai Timur）的约20名代表和业主于下午3点15分抵达贸生部。

傅芝雅亲自现身，在贸生部总部大厅接领了他们的备忘录，并邀请了12名代表前往其办公室商议。

这次闭门会议进行约1小时，于4点30分结束。

感谢傅芝雅承诺协助

PKIPN创办人佐瑟（Joseph Prakash）在会议之后向《当今大马》表示，会议非常顺利，他们向傅芝雅汇报了拖车业主在政府重组柴油津贴之后所陷入的困境，即必须承担高昂的柴油成本 。

“拖车司机须要打满油在大道上‘找吃’，否则拖车司机当天便没有收入。”

佐瑟感谢傅芝雅亲自接见和聆听他们的心声。

“我认为，我们的诉求将得到政府的重视，让我们拭目以待吧。“

“副部长将向财政部反映拖车诉求，争取把拖车及运车卡车（car carrier ）纳入柴油补贴名单。“

佐瑟也强调，他们这次请愿并不是把课题政治化，而是以普通人身份会晤副部长，争取解决拖车业主的困境。

交给上诉委员会考虑

《马新社》报道，傅芝雅在接领备忘录后透露，贸生部将协助上述的两类拖车业者争取昌明柴油津贴。

她说明，他们会把业者的诉求，提交柴油津贴上诉委员会考虑。

“本部门主要焦点在基本日常用品，而愿意跟任何方面商议。”

目标式柴油津贴计划从上周一（10日）起开跑，而柴油价格随之根据市场浮动，但是拖车业者却无缘进入新的柴油津贴受惠名单。

一个拖车业者公会本周二（18日）促请政府检讨政策，以便拖车公司能够享有柴油津贴。