2024年第二系列总稽查司报告揭露，大马海军未按计划采购新舰艇，也没按时维修保养现有舰艇，导致超龄的舰艇高频率用于海上行动。

报告指出，海军原应根据第11大马计划和第12大马计划采购10艘濒海任务舰（LMS），但截至2022年12月31日，仅完成并接收4艘濒海舰。

“截至2022年12月31日，海军在第11大马计划和第12大马计划下的舰艇采购和接收绩效低于既定目标，也就是海军放眼采购18艘舰艇，但却只接收4艘。”

“此外，海军本应在第12大马计划下接收两艘多用途支援舰（MRSS），但由于拨款限制，这项采购案仅将在第13大马计划展开。此情况导致海军仍在使用超龄的舰艇。”

本日提呈国会的2024年第二系列总稽查司报告建议国防部和海军，确保第12大马计划下的#15to5海军转型计划按部就班落实，以保证时至2050年的舰艇数量目标能够达成，并且海军时刻处于最高的备战状态。

承包商未按时维修

另外，总稽查司对所有舰艇的维修保养支出稽查后发现，海军总部工程组在2020年至2022年期间接获10亿9163万令吉的舰艇维修保养拨款，但只使用9亿1274万令吉。

“在2020年的4亿零615万令吉拨款中，计有7609万令吉未使用。在2022年的3亿4500万令吉拨款中，计有1亿零280万令吉未使用。

“拨款未被使用的其中一个原因是，对于部分舰艇的维修保养工作进度，受委的承包商并未根据合约所规定的时间表行事。”

报告也建议海军确保舰艇的维修保养按时进行，并需要足够的财力，以便舰艇时刻处于既定的备战状态。

它提到，稽查也发现，西区舰队补给库（DBAB）和东区舰队补给库（DBAT）有总值3亿8449万令吉的零件未被使用。

“西区舰队补给库有162万个零件未被使用，总值3亿8169万令吉，以及（这些零件）最后一次的生产记录是在1969年至2017年之间。东区舰队补给库则有6040个零件未被使用，总值280万令吉，以及最后一次的生产记录是在2017年至2021年之间。”

报告建议海军就未使用的零件库存制定行动计划，以确保适当的利用它们，杜绝浪费。