政府预料在明年年中重组RON95汽油津贴机制,经济部长拉菲兹坦言这势必牵一发而动全身,但政府愿意应对随之而来的艰难挑战。

拉菲兹接受《彭博社电视》访问时说,虽然RON95汽油津贴重组可能会引起通膨,政府仍然必须推行这项政策。

“我们已经为未来的艰难挑战做好了准备……这是影响每个人生活的跨世代决策。”

“我希望,并且作为政府的责任,我们必须确保妥善处理这个问题,以实现可持续发展。”

拉菲兹说,尽管只有收入最高的15%人群将承担更高的RON95油价,但通货膨胀仍是政府最大的担忧。

“马来西亚经济的特点是,一旦燃油价格上涨,其他所有商品的价格也会随之上涨。”

“我们的模拟显示,如果出现价格上涨,我们至少要经历12个月的周期,通货膨胀率才能稳定到大约2%左右。”

从两种方案选其一

目前,政府仍在探讨以何种方案重组RON95汽油津贴机制。根据拉菲兹,最大可能是采用两级定价机制,即油站会有两种RON95汽油价格,其中15%高收入群体将支付市价,而85%人口则仍能以补贴价格购买燃油。

交通部长陆兆福在上周五指出,政府考虑让添油者刷大马卡来证明公民身份。

拉菲兹在《彭博社电视》访问时表示,另一种方案则是采用今年6月重组柴油津贴的方式,让RON95价格随市价浮动,而政府向有需要的人提供现金援助。

不过他说,这种方案的挑战在于能否把现金援助准确地发放给合适的人群。

他表示,政府目前正在审核最佳的RON95汽油津贴机制。

“不再符合补贴资格的群体就是我们所称的T15。我们正在明确划定哪些人属于这一类别。”

“对于其余的3000万人,我们正在改善和讨论相关机制,以便实施。”

政府希望此举能节省80亿令吉,并向投资者表明政府在财政改革上的决心。