在砂拉越首长泰益玛目被指涉嫌收取木材佣金案在7个月前曝光后，涉及此丑闻的日本船运公司由于拒绝再缴付“佣金”给一家与泰益家族有关的香港公司，而惨遭报复。它们的运输船只皆被迫停泊在砂拉越的3个载货港口苦苦等候，仍未能获得顺利运载木材。

《日本时报》（Japan Times）在今年3月29日报道，指泰益与其家族涉嫌通过与其家族有关的香港代理公司丽耀（Regent Star），在7年里共向9家从砂拉越出口木材的日本船运公司，收取高达3千2百万令吉的佣金。《当今大马》较后转载并跟进这则新闻。

东京区税务局率先揭发“回扣”

消息引述一家船运公司的职员的谈话表示，至少9艘来自日本的运输船只，在美里瓜拉峇兰（Kuala Baram） 、民都鲁格盟纳（Kemena）和泗里街丹绒玛尼（Tanjung Manis）的港口受到耽误。

相信这些船只无法顺利运载木材的主要原因与有关的日本船运公司，拒绝再缴付所谓的“回扣”有关。之前它们每出口1立方公尺木材，就必须缴付介于2.50至3美元的佣金，给被指与砂拉越州政府官员有联系的岸外公司。

目前尚未确定这些船只是否将会空手离开。不过，一名要求匿名的美里港口局发言人声称，他对有关的耽误毫不知情。

他表示，一般上运载木材的船只必须把货物清单呈交给关税局。而关税局将根据有关清单，通过本地中介人向船运公司征收每公吨2令吉的港口税，转入发展与扩充港口的基金。

根据《日本时报》报道，东京区税务局指9家从砂拉越运载木材的船运公司，在截至去年3月的7年期间，并没有呈报总共约11亿日圆（约3千200万令吉）的收益。这笔钱是被用来缴付给泰益家族，以充作出口木材的佣金。

根据报道，这些款项是通过丽耀充作佣金，分发给砂拉越官员。报道也引述消息指出，有关的船运公司是以佣金疏通有关当局，以方便它们进行木材贸易。不过，被指逃税的日本船运公司已否认上述的指责。

今年5月，泰益也在砂州议会发表 个人声明 否认此事，并表示对收取佣金的丽耀有限公司（Regent Star）一无所知。

过后，他入禀法院起诉《当今大马》、《马来西亚前锋报》和砂州人民公正党领袖诽谤。目前《马来西亚前锋报》已刊登声明向泰益作出 公开道歉 。

禁木材出口，港口工人失生计

与一家美里木材集团关系密切的消息人士向《当今大马》证实，只有在日本注册的运输船只受到耽误。

“看来这是木材佣金丑闻所引发的报复行动，此事已经发生了2至3个月。”

受委处理所有进入砂拉越的木材运载船只的Achi Japan船运代理公司，已被指禁止从砂拉越出口木材至日本。有关的消息率先出现在砂州著名网站Sarawak Talk上。

Achi Japan船运代理公司，也是一间由泰益家族成员所拥有的公司。

Sarawak Talk上的贴文控诉说，负责处理木桐的本地工人，“目前只在港口呆坐等待开工”。

“没有工作就没有工资，目前的通货膨胀高居不下，工人没有工作要如何获取工资，为家人购买食物呢？”

有关的贴文，也敦促泰益家族尽快让港口工人恢复工作。