私家车转名检验交4公司处理,未来或扩大至摩哆
随着电脑验车中心不再垄断市场,国内有至少4家公司获得授权进行车辆检验后,交通部将考虑摩哆未来“割名”易主时,也必须经过验车程序。
他说,由于目前国内有了更多的验车中心,因此,该部将研究把 “转名前强制验车”的措施,扩大至摩托车。
“目前我们没有强制现有的摩托车,在割名易主之前需要验车,但随着我们有了这么好的设备(验车中心),我们将看看摩托车在割名易主之前,是否有必要进行检验。”
他今日在该部召开记者会,宣布委任4家公司授权专门处理私人车辆的转名验车(M.V.15)事务。
随着电脑验车中心不再垄断市场,国内有至少4家公司获得授权进行车辆检验后,交通部将考虑摩哆未来“割名”易主时,也必须经过验车程序。
他说,由于目前国内有了更多的验车中心,因此,该部将研究把 “转名前强制验车”的措施,扩大至摩托车。
“目前我们没有强制现有的摩托车,在割名易主之前需要验车,但随着我们有了这么好的设备(验车中心),我们将看看摩托车在割名易主之前,是否有必要进行检验。”
他今日在该部召开记者会,宣布委任4家公司授权专门处理私人车辆的转名验车(M.V.15)事务。
这4家公司分别是Carro Technology私人有限公司、Carsome Academy私人有限公司、Wawasan Bintang 私人有限公司,以及Beriman Gold 私人有限公司。
委任依循内阁议决
陆兆福说,上述委任是根据内阁在2023年3月的议决,即开放1987年道路交通法令下的强制验车服务,予符合资格的公司。
他说,政府予以上述公司12个月的时间,按指南所规定的条件做好准备,陆路交通局在这个期间也将持续监督,一旦相关公司满足所有条规和准备营运的设备,才会发出营运执照。
其中主要的条件是必须具备稳健的能力,包括至少100万令吉的缴足资本、须是本土的私人有限公司,且须提交拟议设立中心的地点,供交通部或交通局审核批准。
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