坚持古罗马造船术源自巫裔，苏莱哈称获文献支持

尽管引发诸多争议，惟国际伊斯兰大学教授苏莱哈仍坚持自身观点，指称古罗马造船技术源自马来人的说法，乃是其长期深入研究后的学术假设。

“我的假设是基于古典阿拉伯文献，主张罗马人从马来群岛民族习得部份造船技艺。”

“有别于以陆地为主的欧洲人，马来人是个海洋文明。”

“他们精湛的航海知识与造船技艺，使他们成为其中最早的海上霸主。”

她在文告中声称，自己的假设获得诸多资料的支持，如PY Manguin在《东南亚研究期刊》、《东方经济与社会史期刊》发表的两篇文章〈The Southeast Asian Ship: An Historical Approach〉、〈Trading Ships of the South China Sea: Shipbuilding Techniques and Their Role in the History of Asian Trade Networks〉，以及RL Smith的《Premodern Trade in World History》、Thomas Brightwell的《The Pentateuch》。

指罗马人为寻找铁源远航

苏莱哈表示，反观罗马帝国是直到公元前31年征服埃及以后，才开始涉足国际海上活动，而在此之前他们缺乏先进的航海能力，且罗马与埃及之间的航线都比较短，无需真正的远洋航行技术。

“罗马人、维京人和斯拉夫人都以寻求高品质铁材来锻造武器与征服著称。”

“多部阿拉伯文献提及‘Al-qalʿa al-Rumi’，意为‘Qalʿa的罗马剑’，也称为‘Al-Sharbuqan’。”

“古代伊斯兰学者如比鲁尼（Al-Biruni）曾指出，炼铁术起源于名为Qalʿa的地区，而阿拉伯哲学家肯迪（Al-Kindi）则认为该地位于古代吉打。”

她表示，可以确定的是，当时欧洲的木材质量并不适合远洋航行。

“这很可能促使罗马人寻求来自埃及，甚至印度或马来世界的经验丰富的航海者，带领他们前往Qalʿa铁源的所在地。”

“室利佛逝即马来人”

苏莱哈表示，澳洲博物馆档案中的资料也支持这点，指称最杰出的深海船匠来自南岛语系地区，即今日的印尼。

“历史性报章甚至记载了令人惊讶的说法，‘第一个航行环绕世界的人是一名马来人’。”

她指出，“马来人”（Malay）一词早于“南岛语族”（Austronesian），后者是在19世纪由欧洲东方学者所创造。

“在这一标签出现之前，这些航海民族是谁？显然，在室利佛逝帝国那个被称为‘伟大马来海上王国的时代，我们的祖先早已被认作马来人。”

“他们的先辈同样是马来人，继承了古老而延续不断的航海、导航与探索传统。”

“通过这些说明，我真诚希望社媒、小报、主流媒体上流传的各种诽谤、侮辱、错误信息与嘲弄能够告一段落。”

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