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“黄”线划起的泊车位：一窥雪州SIP特许公司
【今特写】深入挖掘你不得不知的事
雪州政府近期推动路边停车私营化计划，而至今拿下三项相关特许经营权的公司，竟然跟雪州王室成员有关联。
《当今大马》查阅发现，雪州王储东姑阿米尔沙（Tengku Amir Shah）通过两家控股公司：Tanah Perwira私人有限公司和Greyscale控股私人有限公司，在受委公司Selmax私人有限公司中持有16.5%的实益股份。
Tanah Perwira于去年3月注册成立，是ITMAX System有限公司旗下子公司Selmax的小股东。这家上市公司控制着Selmax 300万股股份的70%。
至于ITMAX System有限公司，其大股东是Sena Holdings私人有限公司，其余股份则由几家其他实体持有，包括政联公司和通过代理公司持股的匿名投资者。
Tanah Perwira缴足股本为100令吉，由Greyscale控股私人有限公司全资拥有。Greyscale控股成立了三年，雪州王储东姑阿米尔沙拥有其55%的多数股权。
【今特写】深入挖掘你不得不知的事
雪州政府近期推动路边停车私营化计划，而至今拿下三项相关特许经营权的公司，竟然跟雪州王室成员有关联。
《当今大马》查阅发现，雪州王储东姑阿米尔沙（Tengku Amir Shah）通过两家控股公司：Tanah Perwira私人有限公司和Greyscale控股私人有限公司，在受委公司Selmax私人有限公司中持有16.5%的实益股份。
Tanah Perwira于去年3月注册成立，是ITMAX System有限公司旗下子公司Selmax的小股东。ITMAX System是上市公司，它控制着Selmax 300万股股份的70%。
至于ITMAX System有限公司，其大股东是Sena Holdings私人有限公司，其余股份则由几家其他实体持有，包括政联公司和通过代理公司持股的匿名投资者。
Tanah Perwira缴足股本为100令吉，由Greyscale控股私人有限公司全资拥有。Greyscale控股成立了三年，雪州王储东姑阿米尔沙拥有其55%的多数股权。
《当今大马》查阅马来西亚公司委员会（SSM）的文件发现，Selma没有公布财务资料，但Tanah Perwira和Greyscale控股似乎都在亏损经营。
截至2月28日的财政年，Tanah Perwira出现8825令吉的小亏损，其母公司Greyscale 控股私人有限公司则蒙受更高的1254万令吉亏损。
东姑阿米尔沙在Greyscale控股的合伙股东阿什文乔纳森沙巴帕蒂（Ashwin Jonathan Sabapathy），是房地产业大亨贾格纳特德里克史蒂文沙巴帕蒂（Jaganath Derek Steven Sabapathy）的儿子。后者创办了自己的房地产开发公司Tribeca Real Estate Asset Management私人有限公司。
《当今大马》联系了雪州王宫以寻求回应，但未果。
雪州大臣办公室尚未回复《当今大马》的询问，但雪州政府始终捍卫其把公共停车格管理私营化的决定。
雪州行政议员黄瑞林先前担保，由于系统效率提升、数码化和集中监控，地方政府预料将在在这项计划下取得“比以前更多的收入”。
黄瑞林掌管雪州地方政府和旅游事务。他也指出，地方政府在“雪州精明综合泊车项目（SIP）下，不承担任何营运成本。
不过，针对王室关联公司涉及计划的询问，黄瑞林尚未回复《当今大马》。
成立半年就拿三特许权
Selmax成立于今年3月，其简介声称，它的主营业务包括供应、安装和提供“公共空间联网系统”，以及营运机动车辆停车设施。
Selmax成立不到六个月内，就拿下三项特许经营权，管理沙亚南市政厅（MBSA）、梳邦再也市政厅（MBSJ）和士拉央市议会（MPS）的雪州精明综合泊车项目。
据悉，每项特许经营权的期限是10年，可选择延长五年，但须通过各地方政府和Rantaian Mesra私人有限公司的评估。
Rantaian Mesra私人有限公司是雪兰莪州务大臣机构（MBI）全资拥有的子公司，负责监督雪州精明综合泊车项目的推行。
截稿为止，现阶段的雪州精明综合泊车项目下，八打灵再也市政厅是唯一尚未跟Selmax达成协议的地方政府。
9月23日，有媒体报道，八打灵再也市政厅市长扎里沙明翁（Zahri Samingon，下图）拒绝签署协议，以落实雪州精明综合泊车项目，同时要求先解决“所有不确定因素”。
《星报》当时报道，扎里声称，八打灵再也市政厅每年停车费收入高达1380万令吉，“堪称典范”，因此市议会要求一个保证，采用新系统后，收入必须与目前持平或更高。
两天后，扎里说，虽然与Selmax达成协议，但关于分配给市议会的盈利百分比仍未敲定。
他也指出，虽然另外三个地方政府接受了雪州精明综合泊车项目，但他们的协议只会在“今年底”签署。
Selmax瓜分掉五成收入
根据雪州议会网站公布的一份文件，沙亚南市政厅在2023年录得最高的停车费收入，达2193万令吉，其次是八打灵再也市政厅（1996万令吉）、梳邦再也市政厅（650万令吉）和士拉央市议会（471万令吉）。
然而，根据与Selmax的特许经营协议，地方政府被迫与Selmax，以40%对50%的比例，分享停车费、月票、两小时区收费和罚款的收入。
剩余的10%，则分配给州政府的Rantaian Mesra公司。
ITMAX System在8月1日的交易所文告中说，Selmax将负责派驻到地方政府管辖范围内宪报公布停车位的泊车服务员的薪酬和花红，同时维护停车区，并部署监控摄像机和执法车辆。
这种收入分配方式此前引起争议，公正党士拉央国会议员梁自坚质疑其合法性，强调地方政府的收入旨在造福居民，而非让私人实体谋利。
公正党八打灵再也国会议员李健聪（下图）也警告雪州政府，不要重蹈历届政府失败的覆辙，并强调公共政策应由专业知识制定，而不是用“狭隘定义的”协议来最大化利润。
而资深记者纳德斯瓦兰（R Nadeswaran）也表达了类似看法，建议展延私营化计划，等待雪州能力、公信力与透明度特别遴选委员会（Selcat）的进行正式调查。
李健聪此后也抨击雪州政府封锁资讯，拒绝居民索取雪州精明综合泊车项目相关文件的申请。他认为，这项资讯限制严重打击施政透明度和问责。
他声称自己收到了相关居民的投诉，而雪州政府搬出1972年官方机密法令，拒绝居民取得相关的“机密文件”。
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